性質不同：直營是由公司總部直接投資經營，這種以一個品牌為主導，在各地投資設立分公司或子公司的經營管理模式，而眾包去了中間的組織化，從而降低了成本，管理則依賴技術和數據。

真正的眾包建立在固定成本上，再用較低的邊際成本產生較高的邊際收益。

區別直營是廠家去掉各個環節而是直接在各大城市開經營部少了好多稅金這樣商品也使宜，而眾包這是送外賣平台只要個人加入就好跑在美團旗下

區別在於直營需要網點，需要公司加盟或代理，必須統一管理，眾包個人只要符合要求就可以跑，而且時間自由，他們都是美團旗下的。

直營是指公司自己管理，眾包是要求第三方來管理。

在很多外賣公司裡面有兩種模式，一種是直營模式，直營模式就是指是由公司自己來管理的，比方說美團餓了麼都有直營店，第2種是眾包，眾包的話就是和公司沒有關系，公司已經將所有的業務給了第3方，由第三方來進行管理。

眾包模式是一對多（配送員的向上選擇）、直營快遞模式是多對一（派單定位）。

眾包的向上選擇有著靈活的約束條件，配送員可以根據自己的實際情況拆解整體化需求，通過協同的方式使得某些整體化需求被分解，化整為零了，其接單配送的約束條件被得以優化。

而直營快遞模式則很難實現約束條件優化，例如某一餐飲單位會有7個配送需要，但所在區域只有1個配送員進行配送，是屬地化的。

目前還沒有消息透露，題主朋友在滴滴，內部好像也不是很清楚這塊。

按照思路，前期在起步階段，肯定是直營+眾包模式來，一如滴滴在無錫招聘的全職和自由騎手，但發展到一定規模，會轉區域承包，畢竟騎手工種屬於密集型勞動力，外包出去對整個企業的負擔會小一些。且地方承包經營，會更投入一些。

大家好，我是一名資深的美團專職騎手，入職兩年來一直在美團就職，兩年來外賣市場風起雲湧，也見證了諸多外賣品牌的沉浮。本月滴滴公布試水外賣行業，我也和大家一樣，也一直在關注滴滴外賣的進展。

2018年3月6日，滴滴外賣首批上線的9個城市為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門，滴滴外賣將通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商家和用戶。

忠誠騎手：每週在線大於48小時,月保底10000元。自由騎手：自由上線，隨時接單，訂單收入翻倍”。從曝光的滴滴外賣招聘截圖可以看出，滴滴外賣模式很可能和美團外賣一樣，分為專職和兼職。忠誠騎手對標美團專職騎手，自由騎手對標美團眾包，也就是兼職騎手。

美團率先入手滴滴打車行業，那麼作為反擊，滴滴老總也表示“爾要戰，便戰”，滴滴試水外賣也是情理之中，兩家同樣作為互聯網科技公司，雙方都擁有大量擁躉，用戶粘性也很好。所以，滴滴外賣膽敢開出這麼優厚的條件招兵買馬，看來也是壯士斷腕，準備和美團血拼到底了，戰況如何，大家拭目以待吧。

朋友們，滴滴外賣天價招聘，你來嗎？

滴滴一傳出進軍外賣業的消息就像一顆炸彈再外賣業炸開了鍋。

據說滴滴外賣第一個試點城市是在無錫，招聘騎手的信息已經公布，忠實騎手保底10000，要求每週在線時間48小時以上。自由騎手可自由上線，隨時接單，訂單收入翻倍。具體條件為，18到55週歲，有健康證，無紋身。

3月7日，弟弟已經低調上線了，面向騎手的滴滴配送app和麵向商戶的弟弟商戶app。但是具體是眾包還是？還是區域承包。還不得而知。

外行行業需要三個核心能力1流量資源2商戶資源3騎手資源，而滴滴現在手裡只有流量資源。短期內不會對美團，餓了嗎造成沖擊，不過實力不容小視！