第一可以全方位沒有死角觀察高速公路上的各個路段發生的情況，做到無死角疊加覆蓋，能及時發現交通事故及時處理

首先在高速上面可以看到一種卡口攝像頭，這個攝像頭的成本比較貴，所以安裝頻率不是很高，一般來說十幾公里的話才安裝的一個，主要就是測你的速度是不是在正常的範圍之內，如果看到這種攝像頭的話，一定要注意，高速上面車速太快是非常危險的。



還有一種也是在高速上面測速的，是屬於區間測速，這種功能略差一些，一般間隔幾公里會有一個。主要是看你是不是在規定的時間內開出該區域。如果時間太少的話，那麼就證明你的速度太快了，但是時間太長的話也不行，高速上面最低速度也有限制的。



還有就是在路口的時候，有一種可以360度旋轉的攝像頭，這種攝像頭非常的清晰，比如說你開車的時候有沒有記安全帶，是不是一邊打電話一邊開車都可以拍到，而且範圍比較廣，能同時拍到好幾條車道。這也是為你的安全考慮，開車一定要綁上安全帶，不要一邊打電話一邊開車，這都是很危險的。



另外還有非常普通常見的就是電子警察了，畢竟人力是有限的，不可能讓一個交警時刻站在那裡拍攝，但是採用電子警察的話就非常的方便，主要是裝在路口。特別是對於那些壓線，闖紅燈的都可以拍下來，或者說違規掉頭變道之類的。不管是白天還是晚上，這個都是持續工作的，而且晚上拍出來依然很清晰，所以各位司機不要覺得周圍沒有人，或者說天色比較黑，就心理上放鬆下來。

高速路上監控拍照有三點作用：

1.探測交通狀況；

2.掌握來往車輛大致信息，以便追蹤。。

3.對超限速車輛有一定的監管作用。。

高速上監控攝像頭按功能分一般有兩種：

1、一種是普通攝像頭，專門拍違反線路行駛的，例如壓線、走救援通道；

2、另外一種是專門拍測速的。

其中拍測速的監控攝像頭系統成本較貴，從成本角度看，並非所有的監控都可以拍測速，但測速的攝像頭具備了普通攝像頭的功能。

3、超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。

（1）一般攝像頭分兩種，一種是高清的，主要負責違章拍照，因為能將機動車的車牌號，司機大約長相都能拍的清楚；

當汽車闖紅燈或者超速等違規行為就會被拍到。

交警依此照片進行罰款。這種高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。

在拍照裝置上裝有感應線圈（傳感器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。

這種違規抓拍攝像機實際就是一個攝像頭+實時抓拍程序;

當攝像頭錄的的影像有連續移動的時候, 實時抓拍程序就會判斷有車經過, 然後在焦距範圍內就會觸發快門進行抓拍。

（2）另外一種是普通的，僅僅用於觀察車流、路況等用途。

4、至於拍照，超速拍照從開始測速到偵測到超速至少有3張或者多張照片才能證明超速，而用於統計和還原現場的監控拍照很多情況只有一張照片。

擴展資料：

1、智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。

智能監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要幹道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。

2、智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。

駕車逃逸事故有可能在事故現場留下碰撞後的散落物，但散落物須通過認真比對和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智能卡口的監控則可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節省大量的人力和物力資源。