2018款別克Lacrosse2.0t的變速箱為6 at變速箱，該變速箱是由美國採埃孚公司生產和提供的，採埃孚公司作為全球三大變速箱生產商之一，該變速箱的做工和質量相對穩定，故障率比較低，而且變速箱的材質比較厚的耐用性比較強，平順性稍差，但是還是值得入手的

全新君悅2.0T的變速箱是通用設計的第二代變速箱，其實就是老款變速箱的升級。 現款的產地就是在中國。 型號上來說是6T50，匹配的最大功率是190KW，最大扭矩是355牛米。 Lacrosse是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在Regal和榮御之間，主要競爭對手為Teana、Accord等。上海通用推出Lacrosse的目的是為了取代Regal的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。 Lacrosse是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代"世紀"和"Regal"的車型。 LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平台的底盤，這款車在設計過程中美國通用並沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所佔據，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡"寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌"的傳統美國消費者。 上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進行了改動後定名為Lacrosse，以中高檔車的身份進入中國市場。

2008款的別克Lacrosse車型所使用的變速箱是一臺4速的自動擋變速箱。別克Lacrosse的老款車型使用的是一臺4速的自動擋變速箱，這臺變速箱的檔位比較的少，影響了這款車型的燃油經濟性，大約情況下都是需要百公里12升左右限制了這款車型的性能發揮