不對。船舶的重量分為自重和載重噸兩個重量數。自重加上滿載貨量噸數就是滿載的重量也稱為滿載排水量。

船舶自重跟船舶大小有直接關系，大船建造所需材料多，自然重量也大，小船所需材料少，重量自然小。

一些遊艇是用輕型材料，相同大小的船艇因為所選用的材料不同，重量自然也不同。

答:不對，因為輪船的噸位有大有小，所以輪船的噸位不可能都是二百噸。

用阿其米德定理。

船在水中的是排水量。就是船的重量。

一艘輪船的噸位不一定是船體重量的噸數。至少多種劃分輪船級別的方法。最常用的是：

排水噸位——特別用於指戰艦和美國商船是一艘船排出的水的重量。由於1噸海水合35立方英尺（1立方米），輪船排出的水的重量可以用輪船的水下部分的容積（立方英尺）除以35來測得，得出來的結果轉換成長噸（2240鎊或1017千克。）滿載排水噸位是指船舶承載正常的燃料、貨物及全體船員時排出的水的重量。

空船排水噸位是指沒有裝載時船舶排出的水的重量。總噸位（GRST)或總登記噸位（GRT)——用於劃分商船和客船的級別——是測量一艘船的封閉空間的方式。

它是用船隻封閉空間的體積（立方英尺）除以100(100立方英尺被看做是1噸）。得出的結果就是總（登記）噸位。例如，老“伊麗莎白女王號”輪船並不是重83673噸，而是擁有8367300立方英尺（236878立方米）的容量。

載重量噸位（DWT)——用於貨船和油輪——是指船滿載時，船能裝載的所有東西的總重量，用長噸（2240磅或1016千克）來表示。它表示使船下沉到滿載吃水線時船上所有裝載物的總重量，即船的裝載能力，包括貨物、補給品、燃料艙及旅客。

淨登記噸位（NRT)——用於商船——指用總登記噸位減去不能用於運送旅客或運貨的空間。