原因：1、壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分沒有同步旋轉，而離合器片是處於打滑狀態；2、隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑；

3、你在半聯動的時候也就是離合器片處於打滑的狀態之下，由於離合器片在打滑狀態之下輸出動力會產生抖動加上發動機因動力輸出不平順的抖動就造成了車子的抖動。

原因是火花塞損壞，汽油質量差，輪胎問題。以下因素與汽車上坡時的抖動有關：1。火花塞損壞：火花塞極隙磨損導致點火不充分，混合氣燃燒不充分，導致上坡加速時抖動；火花塞陶瓷部分出現裂紋，導致火花塞無法點火，部分氣缸不工作也會導致抖動。

2.汽油質量差：汽油質量差導致燃油噴嘴霧化效果差，混合氣在缸內燃燒不充分，所以汽車上坡時抖動。建議使用高標號汽油清洗燃油系統。3.輪胎問題：輪胎胎面凹凸不平，如鼓包、異物等。車輪鬆動也會導致車輛上坡時抖動。

1、發動機進氣管洩露：進氣系統中有很多進氣歧管或各種閥，其中洩露進入其它氣體，致進氣歧管的混合氣體濃度過高或過低，致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力。

2、燃油系統堵塞或故障：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器間的油管部分堵塞，致汽車怠速時得不到相應的燃油量，致混合氣變稀，動力輸出變弱，怠速抖動。

3、怠速控制閥故障：ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，對怠速控制閥的開啟控制，來維持穩定。一旦出現故障，進氣量會分配不均，怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動。

4、發動機積碳問題：積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，剛好和發動機的動力輸出相關，當積碳過多，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，致發動機輸出動力不穩定，怠速抖動，加速無力。