改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱“低趴改裝”。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。

低趴車輪，也叫做輪胎扁平化技術，是一種通過改變輪胎的形狀和結構，使輪胎的側壁更加扁平，以此來提高汽車的操控性能和穩定性的技術。

低趴車輪的原理是減小輪胎的截面高度和增加輪胎的寬度，使輪胎的形狀更接近一個扁平的圓環，從而降低了汽車的重心並且增加了輪胎和地面的接觸面積，提高了汽車的操控性能和穩定性。此外，低趴車輪還可以減少輪胎的側傾，提高了汽車的繞彎性能。

低趴車輪是斜的，原因有以下幾個：1、追趕改裝界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）風格，特意調的外傾角。這種改裝在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。2、重心更低，彎道時增加車身穩定性。車輛轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。如果是沒有改裝的輪胎，輪胎的有效抓地面積減少，操控能力變弱。而“外八”輪胎，彎道中抓地力會增加。3、好看，具有視覺衝擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭缺點有以下幾個：1、直線行駛會有負面影響。帶傾角的車輪並不能提供最大的抓地面積，加速性能和剎車性能都會下降。2、輪胎的磨損加劇，減少輪胎壽命。3、一般情況下，需要更換高價的空氣懸架，不然的話避震舒適性和操控性都將大打折扣。4、過大的傾角會造成行車危險。