發動機噪聲大的原因及解決方法：

1.

油品差，如果你使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，解決方法：更換質量更好的燃油就可以降低發動機噪聲；

2.

發動機固定鬆動，解決方法：要好好對發動機支撐固定部件進行檢查，一般就緊固或調整就可以了；

3.

冷啟動時發動機噪聲大，熱車後會有所好轉；

4.

機腳膠老化或鬆脫，解決方法：對機腳膠進行緊固或更換；

發動機聲音大一般有兩個原因，一是發動機敲缸的，二是變速器的齒隙聲，間隙過大，兩者都是磨損過度，間隙過大引起的。

1．發動機冷起動後活塞敲缸異響嚴重，熱車後響聲減輕，之所以出現這種現象，是由於活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高後，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。

2．發動機冷車時基本正常，熱車加速時敲缸，提到這種故障，可能有人會覺得與第一種活塞敲缸異響有些矛盾。其實我們知道，隨著發動機溫度的升高，混合氣燃燒速度也會相應加快。如果點火時間過早，氣缸燃燒壓力最高點將會提前，敲擊氣缸壁的力增加出現敲缸異響。

五菱星辰的變速箱故障率還是比較低的，該車型變速箱的世界故障率為5%，主要集中在變速箱異響行車過程中，車輛出現卡頓的情況，但是大的方面是沒有問題的，這款車搭載的六檔手動變速箱和模擬奇速的CVT變速箱，一般在正常駕駛的情況下是比較穩定的，不會輕易出現故障

1、隔音效果差

當車輛在市區緩慢行駛的時候，車廂內還是有著不錯的靜謐性的，但是只要跑起了高速，各種胎噪、風噪就接踵而至，當然這個問題也是同價位下大部分車型都有的，我們在10萬以內的價位中並不能有太高的奢求。



2、內飾異味大

因為SUV車型的主要受眾就是“上有老下有小”的家庭用戶，所以消費者對於車內的異味問題還是比較在意的，五菱星辰在新車狀態下存在較為嚴重的異味問題，車主在提車後需要專門花時間和精力給車廂除味，否則對孕婦、孩子是很不友好的。

3、油耗偏高

雖然五菱星辰的NEDC百公里綜合油耗為7.1L，但實際駕駛過程中油耗普遍在8.5L以上，如果跑市區路段的話油耗基本維持在10L/100KM，在堵車或者夏天開空調的情況下油耗會更高，這樣的燃油經濟性表現對於家庭用戶來說還是有些偏高的，



4、車漆薄

很多人以外車漆薄只是日系車的通病，但其實像五菱這樣的中國產車也同樣存在。雖說車漆的薄厚程度並不能代表車輛的安全性，但是太薄的漆面在發生輕微磕碰、剮蹭的時候是非常吃虧的，別人的車蹭一下用毛巾擦擦就沒事了，而星辰則可能需要重新噴漆才能修復。

五菱星辰車十大缺點

一、轉向模糊。五菱星辰的轉向系統調節很輕盈，在低速挪車非常輕鬆便捷，但是在高速行駛時缺乏中心感，對於路面信息的反饋十分有限，感覺很虛無，因此五菱星辰不適合開長途。

二、動力輸出速度極慢。首先1.5T的四缸渦輪增壓發動機本身就存在明顯的渦輪遲滯，再加上CVT對動力輸出的響應速度較差，開著五菱星辰感覺永遠慢半拍。



三、燃油經濟性很一般。不是我們的評判標準苛刻，不到十萬元的產品定位，非常弱的動力表現，車身自重也不大，城市油耗8.9L每百公里，著實讓這個級別的消費者難以接受。

四、車輛靜謐性很一般。以一個十萬元車水準的隔音表現作為對比依據，五菱星辰的胎噪和風噪還是比較明顯的，發動機的噪音也是有的，對於十萬元不到的車是可以接受的。



五、操控性能幾乎談不上。五菱這臺車底盤離地間隙相對是高的，快速過彎的時候會發生明顯側傾，給不了駕駛員繼續快速過彎的信心。

六、絕對動力非常一般。1.5T四缸渦輪增壓發動機，峰值馬力只有可憐的147匹。實際駕駛中，1.5T+CVT的動力組合，所有動力區域表現都十分孱弱。



七、制動系統不線性。首先，五菱星辰剎車踏板有一段空行程，踩過空行程後製動力介入得十分突兀，前端制動力很大，但是再往深踩，制動力也就那麼回事了。其次，剎車過程有明顯的點頭現象，會有剎不住的不安感。

八、懸架系統存在餘震現象。不管是小震動還是大震動，懸掛有明顯的多次回彈的跡象，乘坐時間長以後會有眩暈感。



九、手動擋換擋不順暢。手動擋擋位切換時，很生澀並且沒有吸入感，有明顯的攔阻感覺，換擋行程也很大，頻繁操作過程中，操作幅度很大。

十、新瓶裝舊酒。五菱星辰與寶駿530來自相同平台，不管是動力總成、車輛軸距、懸架系統、油箱容積等等方面高度一致。