飛機機體溫度是高速飛行時機體於空氣摩擦產生的,速度越快,摩擦力越大,溫度越高,動能變成熱能了,燃油消耗增加,效率降低,航程縮短,升高1攝氏度,大概1%的推進力變成了熱能,燃料效率就會下降1%,大概這樣,數據準不準,描述嚴不嚴格不知道

飛機的飛行速度超過一定界限時因高速氣流引起機體表面溫度急劇升高而遇到的障礙。飛機在飛行時，機體表面與空氣強烈摩擦會產生熱量。如果速度低於一定值，產生的熱量不大，很容易散發掉。當速度超過這個值時，產生的大量氣動熱來不及散發，于是引起機體表面溫度急劇升高，並因此產生許多新問題。飛機的飛行速度越高，加熱越嚴重，導致機體材料結構強度減弱，剛度降低，使飛機外形受到破壞，甚至發生災難性的顫振。一般認為，飛機出現熱障的速度段在馬赫數2.2（即2.2倍音速）以上。對於要突破熱障的飛機，必須採取防熱措施，如採用耐熱材料、加裝隔熱設備，安裝冷卻系統等。

熱障的出現使空氣動力學誕生了一個新的分支學科──氣動熱力學。它主要研究氣動外形、飛行速度、邊界層、大氣環境等因素對飛機加熱的影響，併為突破熱障提供飛機外形設計指導。1956年9月27日，美國的X-2火箭飛機在試飛中首次突破了3倍音速大關，達到3.2馬赫，首次突破熱障，但不幸出現了事故導致墜毀。目前，突破熱障的代表機型主要有前蘇聯米高揚設計局研製的米格-25戰鬥機和美國洛克希德公司研製的RS-71“黑鳥”戰略偵察機。

在飛機上感覺特別熱的原因，主要是你的個人的反應

有些人在氣壓偏低的地方，可能會感覺特別熱，而且有些人在坐飛機的時候非常緊張，所以說有些人會感覺特別熱，一旦是這樣的情況，我建議在其他偏低的地方，感覺特別熱的話，還是建議能夠盡量的放鬆心情，保持冷靜，如果是坐飛機特別緊張的話，可以適當的用一些安靜之類的藥物

在飛機上感覺特別熱是因為飛機上空調系統功率開的大，一般都是開到二十多度，另一方面就是飛機密封性好，內部空氣不向外流通。

因為飛機在天上飛行時，其外部環境溫度非常低的，一般都是零度左右，所以飛機得密封好，還得加熱開暖氣才行