船舶msc意思是地中海航運公司，英文全稱：Mediterranean Shipping Company S.A.，簡稱MSC，公司提供航線服務，乾貨運輸服務，冷藏貨物運輸服務，超限和散雜貨物運輸，倉儲解決方案，跨區域合作，港口、碼頭和堆場，清關、運貨拖車等服務

MSC，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運公司的縮寫。

公司總部位於瑞士日內瓦。MSC於1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數量排序的世界第二大航運公司,業務網絡遍布世界各地。



擴展資料：

MSC船公司（地中海航運）在世界十大集裝箱航運公司中排名第二，航線業務遍布世界各地。

MSC=全稱是地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位於瑞士日內瓦。MSC於1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數量排序的世界第二大航運公司,業務網絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至1985年,地中海航運拓展業務到歐洲,及後更開辦大西洋航線。從投資規模已可看到地中海航運的熱誠及其發展的速度。MSC在全世界有350個機構，28,000員工，255艘集裝箱船，880,000 TEU的運力，在全球五大洲215個碼頭停靠，提供175條直航和組合航線服務。

SC船公司（地中海航運）在世界十大集裝箱航運公司中排名第二，航線業務遍布世界各地

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海環球號、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交響曲號。其中PRELUDE FLNG是世界範圍內船隻占地面積最大的船舶，整體長度高達488米，相當於20節火車的長度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG



PRELUDE FLNG由南韓三星重工建造，不僅長度高達488米，比帝國大廈更長，而且它還擁有著世界上最大的浮式設備，整體重量更是高達60萬噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT



由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達93萬噸，如果沒有概念，那麼你要知道世界上最大的私人遊艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當於66個“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS



它一度是世界上最長的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來運輸新加坡原油的，長度也高達458.45米，載重量高達56.47萬噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個，但遺憾的是它在2010年就已經拆解了。

4. MOL TRIUMMPH



它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工製造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達400米，比埃菲爾鐵塔還要更長。

5. OOCL HONG KONG



看名字就知道，這艘船舶是服務於香港的，不過也是由三星重工建造，船長399.9米，載重至少可以達到2萬多個標準集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄。

6. 中海環球號



這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達400米，是由南韓現代重工打造的，目前服務於中遠海運集團。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER



在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的，全長也達到了400米。

8. EMMA MAERSK



這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米，能裝下至少1.5萬個集裝箱，於2006年下水後就一直占據著世界最大集裝箱船的稱號，直到之後有更大的出現。

9. MSC OSCAR



同樣是大宇造船集團主導建造的，主要服務於中國交通銀行，它全長395.4米，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號



這也是交付時間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個，在2018年的11月才完成了交付，全長362米，具有運載6680人的超強能力。

馬德里-馬士基號

19630TEU

“馬德里馬士基”號（Madrid Maersk），由大宇造船和海洋工程公司建造，建成於2017年，主要服務於亞歐航線，船長399米，寬58.6米，吃水15.4米，最大運載量20568TEU，雖然該船的官方額定運力被設定為19630 TEU，但馬士基航運成功地修改了設計，從而突破了20000 TEU大關。該貨輪是馬士基航運第二代3E集裝箱船中投產的第一艘，也是目前世界上最大的集裝箱船之一。

目前世界上噸位最大、在役數量最多的船，就是“尼米茲”級核動力航空母艦。說它大，一點也不誇張。該級航空母艦滿載排水量為9.l萬噸以上，這個重量相當於l100多節裝滿貨物的火車廂的總重量。

“尼米茲”級第五艘“林肯”號由於在建造時格外加裝了6000噸重的裝甲板，因而它的滿載排水量驟增到10.2萬噸，成為世界有史以來最大的一艘航空母艦。“尼米茲”級航空母艦的尺寸也相當驚人，艦長330米，寬76米，甲板面積比三個足球場面積還要大；艦體吃水l1.3米，艦體從艦底龍骨到艦橋頂部共高70多米，相當於20餘層大廈的高度。

艦上動力裝置採用2臺壓水反應堆，總功率28萬馬力，等於3000輛載重卡車的功率，最大航速33節；加一次核燃料可使用13年，續航力達80萬海里—100萬海里，相當於繞地球25圈—30圈。