可能原因如下：

1、進氣管路真空洩漏

2、怠速調整不當、節氣門體過髒、怠速控制系統工作不良等造成的怠速不穩。

3、燃油壓力不穩定，如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良等，或燃油泵濾網堵塞等 4、EGR閥門阻塞或底部洩漏。

原因有油品的問題、火花塞有問題、氧傳感器的問題。

1、油的問題。汽油品質不良，導致進氣門背面積炭，而噴射系統噴油嘴直接將汽油在進氣門背面，當早上冷啟動時，積炭已完全乾燥，此時它就像一塊海綿，吸附汽油，造成短暫缺油，所以發動機會抖動，甚至熄火，但再次啟動後即較佳或完全正常。

解決辦法：去正規加油站加油，必需要時可以使用燃油寶。

2、火花塞有問題。冷車起動要較高的點火能量，假如火花塞有問題（例如壽命到極限了），沒法正常點燃氣缸內的混合氣體，自然很難起動。

解決辦法：更換火花塞。

3、非常多時候，換了火花塞、換了點火線圈、清洗了油路，仍然解決不了，那麼很可能是氧傳感器的問題。冷車的時候，假如氧傳感器有問題，影響到檢查狀態不對，電腦調節認為尾氣正常，不用加大噴油量，自然容易熄火。

可能是引擎腳老化導致的，引擎腳是發動機的避震系統，如果引擎腳出現問題，造成怠速時發生抖動，甚至出現熄火現象的。

這個問題有可能會是兩個原因造成的，一個發動機積碳過多，在冷啟動時積碳吸附了部分汽油，導致發動機混合氣過稀抖動現象，還有一個是噴油過髒了，噴孔或內部被積碳和膠質物堵塞，在冷啟動時噴油嘴工作狀態不好，導致發動機抖動，建議你連續使用5瓶優質的燃油添加劑，或者是直接做打吊瓶的噴油嘴清洗試試。