1、構成材料不同：鋰電池以炭材料（石墨）為負極，以含鋰的化合物作正極；鎳鎘電池正極由氧化鎳粉和石墨粉等活性物質組成，負極由氧化鎘粉和氧化鐵粉的活性物質組成。

2、工作原理不同：鋰電池更相當於一個電荷容器，工作時基本不依靠電化學反應，當對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而鋰電池基本不含有毒元素，對環境影響小，因而被大量應用於數碼電子設備。電池內阻較小，可以適應大電流放電，因此它可分為低倍率、中倍率、高倍率電池。對於需要較大功率輸出要求的場合比較適用。電池在高溫時主要是充電方面的困難較大，氫鎳電池在較高溫時，副反應氧析出反應會加速，如果有較好的負極性能，在正極上析出的氧氣可以在負極上還原，從而使電池內壓得以消除。而按1C倍率進行100%快速全充放時，電池壽命亦可達500次以上。

事實上，從事電動車開發和產業化工作的幾個發達國家尤其是日本和美國，其動力電池主要是採用氫鎳電池。是指通過電化學反應，把正極、負極活性物質的化學能，轉化為電能的一類裝置。經過長期的研究、發展，化學電池迎來了品種繁多，應用廣泛的局面。大到一座建築方能容納得下的巨大裝置，小到以毫米計的品種。無時無刻不在為我們的美好生活服務。現在世界上很多電化學科學家，把興趣集中在做為電動汽車動力的化學電池領域。最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個電極組成。