看了一些回答，有說噴漆不亞於原廠漆什麼的。可能利益相關吧。我這繼續說點大實話。 首先電泳層，是這樣電泳層確實只有出廠才會有，但那確實也不是什麼特別高深的東西。而且吧現在小刮小蹭面積小的，一般都只是打磨表面一層，再噴，不會去動底漆。 其次噴過的漆，無論如何是比不過原廠漆的。我車子剛剛在4s做的漆，奧迪的，2000一個面。光澤度很好，飛漆橘皮紋不存在。和原車漆絲毫沒差別。但是！硬度方面差很遠 噴漆指甲用力一掐就有個小印子。而原漆是不會的。也就是說後期石子什麼的都有可能對外觀產生傷害，甚至扣子，拉鍊，都有可能刮壞。 原廠漆無論如何都是比噴過的強，但，單看外觀，是絲毫看不出來的。二手車折價是肯定的，但是你不噴它，有劃痕，二手車一樣折價。所以別在意，該咋咋。

原漆是單組分丙烯酸樹脂漆，修補漆是雙組分改性丙烯酸樹脂漆，前者比較之下有硬度高，鮮影性高，耐腐蝕性高，附著力高等優勢，汽車出廠以後就很難用原廠漆了，因為需要烘烤140度以上才能固化。

你好，汽車拋光後的漆面和原車漆面有很大的區別。

汽車拋光是先在車身上塗上拋光蠟，然後用拋光機在車身漆面上磨擦，把車身上的雜質磨擦掉。

問題就在磨擦上，拋光機的磨擦片在和汽車漆面磨擦時會產生大量的劃痕，儘管這個劃痕很細小，不仔細看是看不出來的，但是伏下身子仔細看就會發現漆面上留有非常細小的劃痕。

而原車漆，是不會有細小的劃痕，平整光滑如鏡面，從側面看漆面是看不見水波紋，這就是原車漆的優勢。

無論拋光技術有多好，都會留下細小的劃痕，原車漆就不會有劃痕，這就是拋光車和原車漆的主要區別。

車子噴漆拋光後和原車漆不一樣，這個是肯定的，要知道不管是人工調漆還是電腦配色，都會有色差的，這個是必然的，在加上原廠的噴漆工藝和修理廠的工業肯定也有所不同，這就是車子噴漆拋光後感覺與原車漆不一樣的原因，過一段就好了。

拋光就是打磨掉車漆最外面的“面漆層”，多次拋光之後面漆層變薄，會對車漆色漆層的保護作用減弱。所以多次拋光之後建議做封釉，相當於重新補充一層面漆層上去。

更換拋光劑時，海綿輪也要更換，海綿輪不能混用。

在塗抹磨料時，不應將磨料直接塗抹在拋光盤上，而應間歇地塗抹在漆面上，這樣更容易將磨料均勻地塗抹在漆面上