1、離合器分離不完全。這種現象經常出現在手動變速箱上，說白了，就是踩離合沒有踩到底就掛擋了。也有可能是掛擋途中就鬆開了離合踏板。

如果長時間這樣操作，不但會有異響，對離合器造成磨損，時間久了還會縮短變速箱和離合器的壽命。

解決辦法：規範掛擋的操作。一定要把離合器踩到底再掛擋，把擋位掛上了，再鬆開離合踏板。

2、齒輪被打壞或連接螺栓斷裂。如果是這個情況，現象一般是行駛過程中後橋（差速器承載殼體）發出“鐺鐺”聲響，退回空擋時異響消失。

解決辦法：讓專業人士進行檢查，確定問題出在哪了，再根據具體問題具體分析。

異響的原因和解決方法

1、離合器分離不完全。這種現象經常出現在手動變速箱上，說白了，就是踩離合沒有踩到底就掛擋了。也有可能是掛擋途中就鬆開了離合踏板。

如果長時間這樣操作，不但會有異響，對離合器造成磨損，時間久了還會縮短變速箱和離合器的壽命。

解決辦法：規範掛擋的操作。一定要把離合器踩到底再掛擋，把擋位掛上了，再鬆開離合踏板。

2、齒輪被打壞或連接螺栓斷裂。如果是這個情況，現象一般是行駛過程中後橋（差速器承載殼體）發出“鐺鐺”聲響，退回空擋時異響消失。

解決辦法：讓專業人士進行檢查，確定問題出在哪了，再根據具體問題具體分析。

發動機異響有很多種，具體有以下幾種原因：

1、若是從發動機上部傳出“嗒嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲有規律，且頻率會隨發動機轉速上升而提高。這種異響，主要源自活塞頂部與氣缸蓋發生撞擊。

2、發動機運轉時如果聽到缸體側面傳出“當當”或者“嗒嗒”敲擊聲，通常代表發動機存在敲缸故障。

3、如果發動機發出的是“當當”聲，表明氣缸與缸套之間存在潤滑不足。

4、而如果敲缸的聲音為“嗒嗒”聲，則表明很可能存在活塞磨損、失圓的問題。