民航飛機✈️的起落架分為前起落架和主(後)起落架。飛機的前起落架具有轉向功能，後面的主起落架一般是沒有轉向功能的。

飛機在機坪上拖機或者在跑道上滑行，轉彎都是通過前起落架完成的。

tgΦ=V²/r*g ，Φ為坡度，V為真空速，r為轉彎半徑。

1、ω=562tgγ/V。

ω ----旋轉角速度（度/秒）、γ ----坡度（度）、V ----盤旋速度（米/秒）。

2、計算飛機轉彎半徑 真空速TAS 轉彎坡度α 轉彎率ω 轉彎半徑R 轉彎角度θ 轉彎時間t。

轉彎半徑R=（TAS²/g）·tanα = TAS/2πω。

或據我查證飛機轉彎半徑R與轉彎速度TAS和轉彎坡度或轉彎率ω 之間的關系是：

R=TAS/20πω=1.6﹪ ×TAS/ω=TAS²/127100×tanα （R：KM TAS：KM∕H ）、R=TAS/20πω=1.6﹪ ×TAS/ω=TAS²/68620×tanα (R:NM TAS: KT ) 。

3、由百多米到十幾公里不等，要看是什麼飛機，什麼速度。

飛機地面轉彎半徑是飛機在地面沿曲線滑行時至圓心的距離。有高 速滑行最小轉彎半徑及低速滑行最小轉彎半徑兩種。高速滑行最小轉彎半徑，根據飛機不致發生傾 覆和橫向滑移的要求來確定，與最大許可滑行速度 平方值成正比，跑道與滑行道交接處的道面轉彎半徑主要根據它來確定。