1、Tiguan空調控制的區域是在中控臺的中央下方位置。

2、A/C按鈕上有個指示燈，指示燈點亮表示空調壓縮機為打開，正在製冷。

3、左邊的旋鈕上半部分調節玻璃除霧的功能，下半部分為後視鏡加熱功能。

4、兩邊的旋鈕是空調溫度的高低調節旋鈕，順時針溫度升高，逆時針溫度降低。

5、“AUTO”按鈕為空調的恆溫控制模式。

6、中間的的旋鈕是風量的大小調節，根據實際調節。

7、上面的三個按鈕調節空調的出風口方向。

8、另外還可以調節汽車空調內外循模式。

1、左右兩邊的旋鈕是調節系統的溫度高低旋鈕。

2、中間的按鈕是調節空調的出風量。

3、“REST”為重置，“SYNC”雙溫區控制。

4、主副駕駛座椅可以使用座椅加熱功能。

5、出風口方向調節由三個按鈕設置。

6、還可以調節汽車的內循環模式。

7、從上到下分別為除霧最大化以及後擋風加熱。

8、“CLEAN AIR”，“A/V”分別為空氣淨化、壓縮機製冷開關。

9、“REST”，“AUTO”，“MENU”，“SYNC”分別為重置參數、自動空調、菜單、雙溫區控制。

大眾Tiguan開暖風制熱首先要汽車啟動後，大約8-15分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。

將空調的循環方式調整為車內循環，最後使用溫度調節把溫度調高即可。

調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調(不要開啟AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源!空調鼓風機檔位調整到適合檔位，調整出風口風向(暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風)。

汽車空調應該是每個出行的人都需要的，那麼在冬天出行的時候，汽車空調的暖風是人們比較關注的，汽車的暖風系統可以將車內的空氣或從車外吸入車內的空氣加熱，提高車內的溫度。那麼汽車暖風工作原理是什麼呢？

1、空氣混合型：這種類型的暖風系統在暖風的氣道中安裝空氣混合調節風門，這個風門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例，實現溫度的調節，目前絕大多數汽車均採用這種方式。

2、水流調節型：這類暖風系統採用前述的水閥調節流經加熱器芯的熱水量，改變加熱器芯本身的溫度，進而調節溫度。

3、燃氣取暖系統：在大、中型客車上，僅靠發動機冷卻水的餘熱取暖是遠遠滿足不了要求的，為此，在大客車中常採用燃氣取暖系統。燃油和空氣在燃燒室中混合燃燒，加熱發動機的冷卻水，加熱後的水進入加熱器芯向外散熱，降溫後返回發動機再進行循環。

4、廢氣餘熱式水暖系統：簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發動機工作，便可產生熱水。其缺點是必須在發動機冷卻水溫度上升到大循環時才能供暖，在寒冷季節供暖量顯得有些不足，甚至導致發動機過冷，影響發動機的正常工作；在停車取暖時，發動機的運行增加了發動機的磨損；大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的柴油發動機效率高，可用作暖的餘熱相對較少，所需升溫時間比汽油發動機稍長。