1、採用介子機進行粗鈑金，目前一些綜修廠已採用熱熔膠形式的拉拔，盡量無痕化處理。
2、採用功率小的數據修復專用介子機進行細鈑金，有些介子機帶支架、可以進行局部的收火壓平修復。
3、用數據尺測量相對的弧度、數據，在整平的表面劃上小方格，將正常件與鈑金件對比，對存在差距的地方標記後再行反復拉拔收火。
4、塗抹氧化鐵顏料，繼續尋找鈑金件表面細微凹凸之處，然後在這些位置繼續拉拔或收火。
5、對於局部的裂痕、凹坑，可以採用錫焊的途徑處理。
6、繼續打磨找平，最後按照要求噴塗底漆。
無膩子鈑金修復是指可以直接使用專業噴漆工具運用專業的噴漆技術，即可讓車輛外殼變形的金屬部位恢復原貌，此修復方法最大的好處就是能夠起到比較好的修復作用，不傷害原有的車漆，一般常見的汽車外殼修復方法為鈑金修復，但是鈑金修復方法屬於有損修復，車漆會被損害，所以在進行鈑金步驟完成後還需要給修復的車輛重新進行噴漆，相反無膩子鈑金修復是不會損害車漆的方法，比鈑金修復效果較好，即使無膩子鈑金修復方法好，但是也有缺點，第一此修復方法在技術方面要求高，如修復手藝控制不好，則會導致修復的部位和周圍產生凹凸不平的現象，第二使用無膩子鈑金修復價格比鈑金修復貴，並且需要到專業4S店維修。
1、採用介子機進行粗鈑金，目前一些綜修廠已採用熱熔膠形式的拉拔，盡量無痕化處理。
2、採用功率小的數據修復專用介子機進行細鈑金，有些介子機帶支架、可以進行局部的收火壓平修復。
3、用數據尺測量相對的弧度、數據，在整平的表面劃上小方格，將正常件與鈑金件對比，對存在差距的地方標記後再行反復拉拔收火。
4、塗抹氧化鐵顏料，繼續尋找鈑金件表面細微凹凸之處，然後在這些位置繼續拉拔或收火。
5、對於局部的裂痕、凹坑，可以採用錫焊的途徑處理。
6、繼續打磨找平，最後按照要求噴塗底漆。
無膩子鈑金修復是指可以直接使用專業噴漆工具運用專業的噴漆技術，即可讓車輛外殼變形的金屬部位恢復原貌，此修復方法最大的好處就是能夠起到比較好的修復作用，不傷害原有的車漆，一般常見的汽車外殼修復方法為鈑金修復，但是鈑金修復方法屬於有損修復，車漆會被損害，所以在進行鈑金步驟完成後還需要給修復的車輛重新進行噴漆，相反無膩子鈑金修復是不會損害車漆的方法，比鈑金修復效果較好，即使無膩子鈑金修復方法好，但是也有缺點，第一此修復方法在技術方面要求高，如修復手藝控制不好，則會導致修復的部位和周圍產生凹凸不平的現象，第二使用無膩子鈑金修復價格比鈑金修復貴，並且需要到專業4S店維修。