汽車有多個風扇，在前面的有發動機冷卻風扇、空調散熱器風扇都是電子扇。我猜你是說發動機冷卻風扇吧！該風扇是自動控制的，當發動機水溫低，在50攝氏度以下時是自由狀態（空轉），水溫60度以上時低速轉動，水溫95——98度以上時會高速轉動。開空調時是高速轉動。以上的溫度界限各種車稍有不同。而空調散熱器風扇只有在開空調時才會轉。當然在汽車出故障以後，不開空調，空調散熱器也會轉的！因為這兩個散熱器風扇是有關聯的——你要去修理廠了。沒有時間，只略講一點，謹當拋磚引玉——請其他網友批評指正。

車輛的風扇高速低速的區分一般是通過旋鈕上的標識來表示的。一般情況下，風扇旋鈕上的標識會在不同的風速上顯示不同的圖標或字母，以區分不同的風速檔位。在汽車上，通常會顯示以下幾種風速檔位：

1. OFF（關閉）：在這個檔位下，風扇不會工作，不會有氣流出現。

2. LOW（低速）：在這個檔位下，風扇會以最低風速工作，氣流較弱。

3. MEDIUM（中速）：在這個檔位下，風扇會以中等風速工作，氣流適中。

4. HIGH（高速）：在這個檔位下，風扇會以最高風速工作，氣流強勁。

一般來說，旋鈕上高速低速檔位的標識會在檔位選擇時亮起，標識著當前所處的風速檔位。在選擇風速時，建議逐漸調節風扇的檔位，以適應不同的室溫需求。同時，需要注意的是，高速風扇會產生更大的噪音和功率消耗，不需要長時間連續使用，以避免影響行車安全和電池壽命。

正常情況下電子扇有兩個檔位,一個低速檔,另外一個是高速檔,高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。

高低速風扇就是水箱冷卻風扇有個高速檔和低速檔，都是冷卻溫度用的。

最簡單的方法可以用聲音去辨別，聲音小轉速低聲音大轉速高