回覆列表
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1 # 殘夢130138088
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2 # 用戶3764262392691
實際上輕軌普遍是比地鐵快的!
輕軌設計時速一般在100公里，最低的70公里。
地鐵設計時速一般也就在70公里左右。
感覺地鐵快就是因為地鐵大部分在隧道內，與輕軌在戶外的參照物不一樣。
相對來說，地鐵的站間比較小，速度根本提不起來，一般能跑60公里就不錯了。輕軌則不同，站間相對大些，速度能夠達到80以上的時候很多。
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3 # qwer1900
軌道交通的運營速度主要受線路條件、信號設備和運行車輛三者限制。
地鐵和輕軌在這三個條件上沒有必然的區別，所以結論是“不一定”。
但是一般說來，地鐵在地下隧道運營，而輕軌架設在戶外，其視野條件雖優於地鐵，但受到戶外氣候影響，雨，雪，風，霧，冰雹等影響。感覺上地鐵會快一些
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4 # 用戶8214885696463
一般來說輕軌是比地鐵慢一些，為了降低噪音。還有，有時會感覺到地鐵開得很快，是因為隧道兩邊的牆裡列車很近，所以相對看上去移動得較快。
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5 # 三花貓將軍
輕軌既可以在專用線路（高架、地面和隧道）上行駛，又可以在大街上行駛，而地鐵只能在全封閉的專用線路上行駛。現在有些人對輕軌、地鐵有誤解，感覺走地下的就是地鐵，走地上的就是輕軌。
其實不能這樣劃分，實際上輕軌是指載客量比較小的，十節車廂以下的叫輕軌。從國際來講，它是連接城市和周圍地區的一種交通方式，其載重量不如地鐵。地鐵的造價比輕軌高三倍，輸送能力比輕軌大一倍。
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6 # 手機用戶73221563543
地鐵的設計是時速最高時速在80公里輕軌的設計時速為每小時最高45公里
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7 # yuanlianga2008
地鐵一般道路比較單純，沒有其他交通干擾，運行速度和效率可以做到更快
無法說哪個更好，各有各的好處。
運送能力不同，地鐵客運能力大於輕軌客運能力。速度不同，地鐵速度高於輕軌速度。造價成本不同，地鐵成本高於輕軌的造價成本。
區別一：運送能力
用高峰小時單向最大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
區別二：速度
輕軌最高時速70-80公里，平均時速50-70公里。地鐵最高時速80-100公里，平均70-90公里。
區別三：造價成本
地鐵每公里的造價在6億/公里左右，而輕軌每公里的大概是1.5億/公里左右。可見地鐵成本比輕軌高多了。
區別四：申報條件
申報建地鐵的城市地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。申報建輕軌的城市地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。