電瓶電壓不足導致的怠速抖動。若原地怠速時開大燈怠速會抖，玻璃升到頭後沒有及時鬆開升降按鈕也會引起怠速抖動，很可能是電瓶電量不足引起。

發動機電控系統故障引起的抖動。

（1）怠速電機問題。這種故障只出現在拉線式節氣門上，基本上都是2010年以前的老車。這種節氣門通過怠速電機調節進氣量，而怠速電機是通過滾珠絲槓機把轉動轉化成往復運動，若滾珠絲槓機構出問題了會導致執行出現偏差，引起怠速抖動。

（2）氧傳感器信號異常。氧傳感器是監測尾氣中氧含量的傳感器,其信號是發動機精確調節空燃比的重要參數,如果氧傳感器信號出現異常就可能會導致發動機怠速異常。

（3）節氣門怠速開關信號異常。若怠速開關接觸不良就會導致怠速信號不穩定，從而引起怠速波動。

有些車原地怠速時開大燈怠速會抖，玻璃升到頭後沒及時鬆開升降按鈕也會引起怠速抖動，很大可能是電瓶電量不足了。

因為開大燈會增加用電負荷，而玻璃升到頭後不鬆開按鈕會導致升降電機堵轉，電流迅速成倍增加。這都會導致整車電壓下降，這時候發電機的電壓調節器就會增大勵磁電流以提高電壓，勵磁電流增大了會導致發電機運轉阻力升高，從而導致發動機轉速被拉低，引起波動。

這種情況不算發動機故障，應該考慮更換電瓶或者給電瓶充電。

油壓問題。

燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

不要頻繁啟動，因為啟動電流可達上百安培，頻繁啟動蓄電池的負載較大，嚴重影響性能，向再次啟動就更難了，正確的做法是隔一段時間在嘗試啟動。

擴展資料：

注意事項：

1、電瓶虧電大多數是由於熄火後長時間使用車載電器導致，當然也有其他因素，為了避免再次出現這種情況，應該找到虧電的源頭並做好預防措施。

2、對於搭電線的選擇，最好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質量劣質的搭電線隨意搭電。

3、在接線的時候也最好是要按照著正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。