1、如果在轉向過程中出現電子電源故障，此時需要加大力度調整行駛中的方向盤，轉向後立即靠邊停車，並檢測故障原因，以確定汽車是否可以繼續行駛。如果沒有，就要直接請4S店來拖車修理，以免發生意外。

2、汽車轉向系統是一種助力轉向系統。所謂助力，即借助外力，使駕駛員以較小的力完成轉向。起初，該系統用於大型車輛，但現在普遍用於各種汽車型號。得益於動力轉向，我們可以輕鬆駕駛車輛，這在一定程度上提高了駕駛安全係數。如果轉向系統的警示燈亮起黃色，說明轉向系統部分故障，操作方向盤需要更大的力氣。如果轉向系統的警示燈亮起紅色，說明轉向系統完全失靈，操作方向盤需要很大的力氣。問題可能導致：轉向沉重、轉向聲音異常、方向盤抖動振動、方向盤對中能力差等。

3、電動助力轉向系統在工作中，受到車輛行駛的路況、頻繁轉向、環境溫度、車輛振動以及外界干擾等多種因素的影響。長期使用後，系統各部分可能會出現機械故障、短路/斷路、電子電氣元件老化、接觸不良、過熱等各種異常情況。類型複雜多樣。如果每個零件每一個可能出現的異常或故障情況都基本分析出來，顯然是繁瑣和不必要的。因為故障多，對零件輸出和整個EPS工作的影響也差不多。如遇電子電源故障，應直接到4s店或維修店進行更詳細的維修。

方向盤沉應該是正常。

方向盤沉應該是正常，在於你的行車速度，因為電子助力是速度越慢方向盤越輕，速度快方向盤就沉，避免與打冷舵的時候出現翻車現象。

隨速度增加沉度，增加的有點多了，有些累胳膊。我感覺是這樣但有區別，低速靈活的很，到60左右能感到變沉了，100左右需要雙手握住。