我的答案是：既然叫機動三輪車，按照交通規定必須走主道，如果走輔道，應該是變道一或者是轉彎的時候方可以走輔道，否則要扣分或罰款。

答案是：走“輔路”。由於機動三輪車的速度、可操控性、穩定性都不適宜在主道行駛，如果在主道行駛勢必影響正常行駛的四輪汽車的安全與效率，所以機動三輪車只能在輔道上行駛。

機動三輪車上路應該要走機動車道

中國道路交通安全法規定：根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

機動三輪車應在特別情形下走主道，當輔道被的車輛佔道當然還是要通過主道。這個議題想必大家都清楚，也沒有特別規定機動三輪車不能走主道。

應該是走輔導。因為機動三輪車的速度比較漫，按照交通法律，是不應該走機動車道的。

在道路的主道應該是走比較快一些的車輛，比方說小轎車，大轎車，貨運車等等的情況。而機動三輪車主要是農村人們日常用的車輛，而且不是長途運行的車輛，所以說不能在主車道上運行。

機三輪在城市或鄉村道路一般都是走主道，機三輪禁止上高速行駛，但由於機三輪速度慢，底盤輕，轉彎半經小，車輪窄小，摩擦係數小，一定要小心慢行，特別是在有雨雪和窄彎道路上更應注意避讓，注意行車安全，防止發生交通意外事故。

進入主道當然是直行，就是變道而已。

1.輔路有信號燈，等信號燈的提示完成匯入主路的操作。2.輔道沒有信號燈，在不妨礙主道車輛行駛的前提下，慢慢匯入主道行駛。3.主道和輔道屬於拉鍊式通行的特殊路段，遵照拉鍊式通行原則進行操作。不論是哪種情況下，主道都有優先路權，所以輔道的車輛都要讓主道先行。不同的是第三種拉鍊式通行的路段，輔道只需要讓一輛主道車，然後拉鍊式依次通行即可。

對於城市道路或者高速公路來說，主道的車速相對快很多，而且在正常的駕駛中，所以輔道車輛想要匯入，應該要保證不影響主道車輛行駛的大前提。這點可以把輔道車輛和掉頭車輛當成一樣的操作，就不會出問題。尤其是在高速公路，往往會有一段長長的引路，就是擔心會出現從匝道上來的車輛直接進入主道，造成交通事故。

高速公路的匝道匯入主道

匝道其實就是輔道，從匝道駛上來的車輛可以先進入最靠後的車道正常行駛，等車速達到正常值，再慢慢地完成向左變道。記得變道的時候一次只能變更一條車道，不能多車道強行變線。容易出問題的是在堵車的路段，匝道的車輛在必要的時候需要停車，在保證安全的前提下才能駛入主道，千萬不能強行進入，造成交通事故需要負全責。

城市道路輔道匯入主道

對於有信號燈的路段，操作起來非常方便，只需要按照信號燈完成匯入操作就可以。在沒有信號燈的情況下，要視當時的主道車流，把車速控制好。萬一也是堵路的情況下，可能需要比較久的時間才能夠正常匯入，但也沒有辦法，畢竟來說主道的車輛擁有優先路權，強行變道插入會造成交通事故，也會妨礙主路的行駛車輛。

主道車輛匯入輔道如何操作

當車輛在主道行駛需要駛出主路時，輔道車輛需要注意讓行，因為這時候主道駛出的車輛有優先路權，雖然輔道是直行車道，但還是要讓行匯入輔道的主道車輛。原因是主道的車速相對快很多，需要儘快駛出主道，以免妨礙其它的主道正常行駛的車輛。這點是需要特別注意的。

輔路車進入主路注意事項

車速一定要慢，尤其是主路車輛很多的情況下，一定要把車速降下來，這樣也可以讓後面的車輛注意保持車速。否則當車輛匯入主路不成功時，很容易和主路的車輛以及後面的車輛發生事故，尤其是在快速速的輔道行駛時，一定要提前把速度降下來，在保證安全的前提下才慢是的匯入主道。