不是，黃油是起潤滑作用的,主要是為了減少摩擦,產生熱以及磨損而已.發熱過快,估計是齒輪之間間距不適合,間距過小導致的,要麼就是研磨時用力太大了

你好!那是因為機頭的軸承沒有被固定住,電機的轉子轉動時帶動軸承的外環和裡環一起轉動,高速轉動的軸承外環產生了高熱,所以會產生機頭髮熱的現象,本人也曾經遇見過這樣的現象,只要把軸承的外環固定住就可以了.祝你好運!

與黃油多少無關。

發熱原因：

1、碳刷經過試用以後變短，力不夠;更換上的碳刷規格不符,在刷槽內跳動;更換同規格的碳刷，也要打磨成和整流子形狀配套的。以上可以造成碳刷處打火，使換向更加劣化。轉子溫升加劇，最後造成絕緣,轉子損壞。

2、超負荷試用，造成轉子電流過大,燒毀轉子。

3、工具受潮後直接使用，漏電。

4、軸承損壞，造成掃膛。

5、軸承潤滑不良，發熱。

6、使用保養的問題。打磨過金屬後，要清理工具上和工具內的金屬粉末。

7、還有定子短路,灰塵較多的容易卡死電刷造成接觸不良,表現為單邊火花大!

1、油罩上冷卻液接頭連接部位漏油眼睛可直接觀察或用餐巾紙按在接頭根部觀察紙巾上是否有油來進行判斷。

處理辦法：拆下連接頭重新在接頭螺紋根部纏繞少量細麻線或棉紗線，再在上面纏少量四氟生膠帶即可。

2、機座上面油罩中冷卻液返回油箱時飛濺到機座蓋上面油，因油的張力作用油向四方流動，順著出料管部位流下。

處理辦法：在油罩下方增加一個塑料膜套用來防止油四處飛濺。

3、骨架油封部位洩漏在確認油罩上冷卻液接頭連接部位不漏油後，擦乾淨油罩下方殘油,放一張長約25公分，寬約4公分白紙在油罩下方，啟動主機後20~30分鐘觀察白紙是否有油進行判斷。倘若有油的痕跡,應仔細觀察是機油還是黃油，根據油的痕跡在白紙上所在位置來判斷是殘油還是骨架油封洩漏。

處理辦法：骨架油封與機械密封動環為動密封，充許有少量油洩漏，30~40分鐘漏一滴為正常現象，如果洩漏太多則需要更換骨架油封。此時應注意觀察機械密封動環與骨架油封相配合的位置，動環外園是否有較深磨損痕跡，倘若有、則應將動環及骨架油封一起更換。