中國120輛勞斯萊斯昨日，勞斯萊斯汽車廣州展廳開幕，全新勞斯萊斯正式登陸華南市場。此次開幕式上展出的全新勞斯萊斯為豪華版，售價545萬元人民幣，沒有前來展出的全新勞斯萊斯貴族版售價為585萬元人民幣

勞斯萊斯年產量非常少，Cullinan一年的產量只有一千臺左右。如果遇到金融危機，豪車銷量受到影響，對企業的持續發展是很不利的。勞斯萊斯歷史上曾經多次破產，就是因為定位太高端，產量很少，受到戰爭或者金融危機影響很大。要不是現在寶馬汽車的支持，勞斯萊斯恐怕也早破產了。

目前全球市場豪華品牌SUV的需求很大，勞斯萊斯生產SUV加入這個市場，說白了最大的目的就是賺錢。

其實普通消費者平時是接觸不到勞斯萊斯的。而我們在生活中能見到的勞斯萊斯，往往是在影視劇，電視新聞裡。出鏡率最高的不是古斯特，而是Phantom。因為它通常都被拿來作為接待用車。在北京，上海一些頂級酒店的門口，停著的也往往都是Phantom。也就是說，勞斯萊斯給人的傳統印象裡，並不是一臺可以自己駕駛的汽車。相比賓利來說，勞斯萊斯的商務範兒更濃一些。

而Wraith和Dawn作為雙門轎跑車，雖然有4個獨立座位，但更多的時候還是只能在城市裡使用，也只適合兩個人乘坐。而Cullinan的推出，它的標籤就很鮮明了，它是可以離開城市的，它是適合四個人乘坐的，它是適合車主自己駕駛的。我覺得有了這三個標籤，以Cullinan為代表的勞斯萊斯品牌，也在努力成為一個實用性強，適合車主駕駛的車。