一、天窗的控制旋鈕，在車頂部的天窗的塑料面板上，有一個天窗的旋鈕開關，用來控制調節天窗的開閉和翹起的動作。鈑金師傅在檢修時，旋轉這個旋鈕開關，天窗玻璃只是上翹到一個位置後，卻無法關閉緊天窗。再反復調節這個旋鈕，天窗玻璃就又翹下去，不論旋到什麼位置，就是重複這幾個動作，天窗無法完全走到框架內，玻璃始終無法關緊。當時鈑金師傅經過反復調節，故障仍然如舊。用嘗試連接檢測儀5052A，天窗系統屬於車身的舒適系統，沒有查詢到任何故障碼，也包括無任何維修和故障記錄。二、天窗旋鈕的操作

找來維修手冊分析，原來這個天窗經過維修後，對此係統需要進行基本的設定，也就是沒有重新初始化。所謂基本設定的重新初始化，就是需要對好天窗的零點位置，並以此為基準點進行調節，電機再驅動天窗的開閉和翹起的角度。三、天窗的基本設定步驟

這個B7L車型“Magotan”轎車，其天窗的基本設定方法如下：

首先將點火開關擰開在點火位置，將天窗旋鈕開關的後部往下掰，並保持 30 秒的時間，這時天窗會向上翹起至最大位置，並隨之會抖動一下，此後應鬆開旋鈕開關。再次掰住旋鈕開關直至天窗向下關閉。然後再向前、向後扳動旋鈕開關，完成全部所有動作後，表示該天窗的基本設定完成，初始化成功。

完成初始化設定後，即可正常的開閉天窗。

可能有以下幾種原因：

1.天窗線路故障;

2.汽車天窗的帶動電機損壞了;

3.天窗滑道嚴重缺少潤滑,造成天窗的密封條與車身粘死;

4.天窗卡槽裡面有異物卡住了。