可以擰鬆手剎調整螺母，將手剎杆和變速器靠近末端，這個間隙應該越小越好，在大約1毫米左右即可。手剎的專業稱呼是輔助制動器，其是採用鋼絲拉線連接到後製動蹄上，以對車子進行制動，長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形不可恢復，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。停車時手剎的正確使用方法是：

1、不能拉的太緊；

2、冰雪天后和冬天洗車後不要拉手剎；

3、不要長時間坡道拉手剎駐車。

如果是內部生鏽的話直接把分泵拆開，然後用細砂紙將生鏽的細砂紙打磨一下就行了。當然我們還可以塗上機油。

剎車分泵不回位最佳解決辦法是什麼

剎車分泵：剎車系統中有剎車總泵和剎車分泵，簡單來說，總泵是儲有剎車油地方，並有出油口和進油口，當我們踩下制動踏板時，剎車總泵裡的油就會被通過管道流到剎車分泵上，當分泵受到壓力時，就會頂動剎車片，使剎車片摩擦剎車鼓，從而達到制動的目的。

剎車分泵不回位的表現及原因：剎車分泵不回位，簡單說就是即使你不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大，嚴重時你會發出異響甚至出現車輪抱死。造成這種現象的原因一般是長時間不換剎車油，導致剎車分泵內部生鏽，或是卡鉗精密度不好，導致活塞回位不到位，也有可能是制動分泵管路堵塞導致的