5個原因及解決辦法：

1、可燃混合氣過濃：未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至積炭而損壞。

解決辦法：充分燃燒過多的可燃混合氣。

2、發動機“竄機油”：發動機工作過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進入氣缸，它會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱“發動機竄機油”。

解決辦法：去專業的4S店修理發動機。

3、點火系統故障：磁電機失磁、點火線圈（高壓包）和電子點火器內部“假短路”、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連接處鬆動或“假搭鐵”。以及不正確的點火提前時間，如不正時都會影響點火性能，而點火性能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。

解決辦法：去專業的4S店修理點火系統。

4、火花塞型號和熱值與車輛不匹配：選用的火花塞較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒（也就是提前點火），最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。

解決辦法：去專業的4S店更換與車輛熱值匹配的火花塞。

5、曲軸箱機油加注過多：使其曲軸箱通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力升高而得不到平衡，在發動機進氣衝程時，竄入燃燒室，形成燒機油，而從排氣管冒出濃濃黑煙。

解決辦法：再給曲軸箱加注機油時注意不要過多。