價格高低順序:汽油，柴油，煤油。負三十五柴油有時比汽油貴。

柴油生產成本其實是最低的。由於產量和需求，至使價上漲。

上世紀70年代柴油一毛九時，煤油三毛四。

很多人不明白為什麼柴油車比同型號的汽油車貴？從國內市場來看，以汽油車為主，柴油車以高檔車為主。其實按照作者的說法，柴油車確實比汽油車好。雖然價格更貴，但是動力更充沛，燃油經濟性更好。可惜國內的情況並不適合柴油車生存。

柴油車比汽油車貴的原因

為什麼柴油車比汽油車貴？首先，柴油機的製造工藝比較複雜，因為柴油機是壓燃式，汽油機是點火式，柴油機是靠壓縮空氣升溫達到柴油混合氣的燃點來做功，所以對活塞和缸體的材料和工藝要求更高，高壓泵也比汽油機多，這些都是成本。

柴油機雖然成本比較高，但是效果還是很好的。不僅扭矩小，起步快，牽引能力強，而且燃油經濟性比汽油機好。同級別的柴油發動機會比汽油車節能至少30%以上，所以在整車成本上有很大的優勢，所以商（查成交價|參配|優惠政策）用車更多使用柴油發動機。

但是，價格差異也非常明顯，特別是在皮卡，如長城馮軍。汽油版頂配才9.88萬，柴油底配9.28萬，頂配11萬多。低端車差價2萬。可想而知有多恐怖，但在汽車的實際使用中，良好的節油能力可以輕鬆拉回成本。而且你要知道柴油車是沒有點火系統的，所以2萬公里更換火花塞是沒有問題的。

所以柴油車比汽油車貴是有道理的，但是在國內很少使用，主要是柴油質量差，直接決定了發動機的故障率和使用壽命。因為國內柴油主要供應給吃粗糧的卡車、公交車、農機，所以很少關注淨化，也沒有考慮到國內柴油車的需求。所以國內主要使用汽油。