1.，單旋翼帶尾槳式武裝直升機的起落架多數都是後三點式，一方面是方便安裝機炮，另一方面便於整機的動力分配。或許和直升機的重心有關，當然卡—50除外。2.那應該是導航員呆的地方吧，恩，也許是。

飛機重心定位的定義就是整個飛機的重心和機翼的相對位置，它以翼弦長度的百分數表示。

有關飛行重心定位的定義和概念有很多，如中性重心、最前和最後容許重心、最前和最後容許重心的區域。這些概念都和飛機的穩定性和操縱性方面的問題有關。

所以，前三點式起落架飛機的重心應位於機身中立後一點的地方。由此，確定起落架距離和位置。

飛機起落架的“前三點式”和“後三點式”各有何優缺點？ 目前大多數飛機採用的起落架都是前三點式起落架，這種起落架， 其形狀和特點與過去的後三點式的飛機的起落架不同的是：前三點式 起落架有兩組主輪和一組鼻輪，用以配合支撐整個飛機，飛機的重心 位於主輪之前。這種前三點式的起落架適用於安裝著較大功率的發動 機的飛機，而且飛機起飛的跑道要相對長一些。位於飛機主輪前的前 輪代替了從前飛機的尾輪。飛機的形狀也發生了改變，變成了水平形 狀，這種形狀的飛機很適合於現代社會的快速發展，在檢修方面、裝 卸貨物方面和加油方面都比從前要方便得多，而且這種飛機起落架的 設計能夠承受彈射時的重量。 因為飛機的狀態變成了水平狀態或者接近於水平狀態，當飛機即 將起飛或者降落時，起落架著地時不會擋住飛行員的視線，使其前面 的視野非常開闊，便於觀察到跑道的情況，飛行員再也不用費勁地對 準跑道的位置。