曲軸位置傳感器損壞，癥狀表現為發動機無法點火，或行駛中曲軸位置傳感器損壞，發動機會熄火。

以下是相關介紹：

1、曲軸傳感器的作用是確定曲軸的轉角位置，通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作來定基本點火時刻。發動機是在壓縮衝程末開始點火時，通過曲軸位置傳感器以信號計算就可以確定缸內活塞是否在壓縮衝程中，在結合凸輪軸位置傳感器的信號便可以確定該給哪個缸點火，具體的點火時機還需要結合當前車輛負荷、缸體是否爆震等。

2、如果曲軸傳感器損壞，發動機ECU接受不到曲軸位置信號，無法確定改給哪個缸點火，這樣ECU為了保護發動機，就會停止點火和噴油，也就是說車輛打不著火或者行駛中熄火。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。

　　發動機是在壓縮衝程末開始點火的，發動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。

　　簡而言之，如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。

霍爾式曲軸位置傳感器的常見故障：內部集成塊燒壞及線路斷脫等而不能產生點火電壓信號或信號太弱，從 而使電控噴油和電子點火系統不能正常工作。

如果是汽油車的話，第一個特徵就是發動機不能啟動。不點火不噴油。但是如果是信號不穩定那就另當別論了，一會有點或信號和噴油信號容易著造成誤判，這時發動機能啟動但工作不穩定：又是怠速工作基本正常，會出現假不起速來。