1、起步
起步時離合器、油門、手剎配合要準確,特別是鬆手剎時機,上坡起步離合節點多穩一下,油門稍大一點,但貨車優點是一檔起步比小車動力大,起步更容易。
2、換擋
換擋要及時,不能拖檔,特別是上坡提前減檔保證儲備動力,另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油,下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。
3、轉彎
轉彎要根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續彎道情況許可時,盡量切明彎,減小離心力影響。
4、車速控制
加檔時,起步後,車進入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內,在離合器抬起後加油時,發動機和車輛不抖動就正合適,如果發動機和車輛出現抖動現象,說明提速偏低,應將車速再提高一些。
5、加速
如果車輛出現後坐現象,說明提速偏高,應少提些,這時,迅速將變速桿換入高一檔位,然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。
6、減速
減檔時,如果發現前面有障礙物,若當車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現大的顛簸為止,在使用制動器進一步減速的過程中,如果車輛即將出現抖動時,可踏下離合器踏板,減速後,車速降到幾檔範圍的低端,就將變速桿換入幾檔。
1、起步
起步時離合器、油門、手剎配合要準確,特別是鬆手剎時機,上坡起步離合節點多穩一下,油門稍大一點,但貨車優點是一檔起步比小車動力大,起步更容易。
2、換擋
換擋要及時,不能拖檔,特別是上坡提前減檔保證儲備動力,另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油,下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。
3、轉彎
轉彎要根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續彎道情況許可時,盡量切明彎,減小離心力影響。
4、車速控制
加檔時,起步後,車進入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內,在離合器抬起後加油時,發動機和車輛不抖動就正合適,如果發動機和車輛出現抖動現象,說明提速偏低,應將車速再提高一些。
5、加速
如果車輛出現後坐現象,說明提速偏高,應少提些,這時,迅速將變速桿換入高一檔位,然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。
6、減速
減檔時,如果發現前面有障礙物,若當車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現大的顛簸為止,在使用制動器進一步減速的過程中,如果車輛即將出現抖動時,可踏下離合器踏板,減速後,車速降到幾檔範圍的低端,就將變速桿換入幾檔。