鐵路上有四根鐵軌的情況，一出現在橋上較多，外邊兩根為主軌，供列車行駛用；裡邊兩根為護軌（又叫護輪軌），是為了列車運行安全而設置的，如果列車在橋上運行脫軌（越軌），在貫性作用下，列車或車廂有可能直接衝下橋去，極不安全。

沒置護輪軌後，在列車越軌情況下，就有目的迫使車輪沿主護軌間繼續運行，不至於發生更嚴重事故，這樣一來，可以減少乘員和國家財產損失。

其實鐵路線路上是2條軌道，4條那是錯覺。

有4條軌道的地方應該有倆各個地方，一個地方是在道岔部分，另一個地方在長大的鐵路橋梁上。在道岔部分是兩條鐵路線交匯到一起形成的局面但是各不影響。在長大鐵路橋梁上線路內側設置兩條護軌是用來強化線路的，它本身並不行走車輛。要想了解鐵路有關方面的知識就得要多看多學呦。

這就是橋梁上面的防護軌，防止列車脫軌以後傾覆的。原來的防護軌是安裝在列車軌道旁邊的，2009年前後統一改為這種緊貼式防護軌道。

列車脫軌之後有可能仍然保持直立（可以有一定傾斜），而沒有躺倒在地面上的那種情況。脫軌以後躺倒就是傾覆了，就是4.28膠濟線事故那種悲催的情況。

火車頂上的一根電線是為火車提供電能的，火車其實就是著靠著接觸網電力機車來獲得電能,這條線上有25000伏(有的線路是55000伏)的高壓直流電,這根就是火線.然後電力機車通過受電弓把高壓電引到機車內,再通過車輪與鐵軌的接觸傳遞到鐵軌上,最後再由回流線流到變壓器。其實,上面的接觸網是火線,鐵軌是零線。

電線是電氣化鐵路上的高壓接觸網線25KV的高壓直流電,就是所謂的火線。電力機車通過受電弓把高壓電引到機車內,然後通過輪子與鐵軌的接觸傳遞到鐵軌上,最後再由回流線流到變電所,這個其實就是使用的電焊機的原理。

拓展資料：

火車（Train）又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。