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1 # 羋蘭朵
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2 # 真誠百靈鳥i8
石墨烯電池和鋰電池的區別
1、儲電量不同：一個鋰電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg。
2、使用壽命不同：石墨烯的使用壽命是鋰電池的兩倍，並且在高溫下也比鋰電池更為耐用。
3、工業化量產：石墨烯電池還沒有工業化量產。鋰電池最大的弊端就是安全性差，雖然爆炸的概率低，但只要存在爆炸的可能性就是很危險的。但是它在重量上更輕，體積上更小，所以，比較輕便，而且比鉛酸電池的耐用性更好，可以用3—5年，充放電次數可以達到2000次。由於其獨有的特性，石墨烯被稱為"神奇材料"，科學家甚至預言其將"徹底改變21世紀"。
曼徹斯特大學副校長Colin Bailey教授稱:"石墨烯有可能徹底改變數量龐大的各種應用，從智能手機和超高速寬帶到藥物輸送和計算機芯片。"石墨烯電池，它的工藝還不夠成熟，質量也是參差不齊的，但好處就是蓄電量好、重量輕、耐用性高。
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3 # 用戶退休老者
石墨烯電池比鋰離子電池優秀。
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石墨烯電池在充電效率上可以達到鋰離子電池的幾十倍。將3000毫安的石墨烯電池,只用了幾分鐘就充了50%的電量。這對於新能源汽車而言,可能是除了換電模式最好的福音了。
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石墨烯電池重量可以縮減至鋰電池的一半以下。這意味著,車輛克服自身重量損耗的能量減少,換來更長的續航里程。如果在體積上可以做到更小...
3.
石墨烯電池使用壽命是鋰電池的3倍以上。
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4 # 聰穎夢想家1V
石墨稀是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面版。
但是目前石墨稀還沒達權到實用化階段，離大批量生產還有很長的路要走。鋰電池在安全性、續航能力、環境汙染以及充電速度方面存在的巨大短板已經開始嚴重限制了各大高科技產業的發展，因此許多企業研發部門都將目光放到了更先進的石墨烯電池上面。
石墨烯電池強度最高、韌性最好、並且還有質量輕、導電性優良的特點。早在幾年前，華為就宣布了他的一項快充的技術，將3000毫安時的石墨烯電池進行充電僅僅只需要五分鐘就可以充滿接近一半的電量。
可見石墨烯電池不僅適用於新能源汽車，在我們的手機領域也可以得到廣泛的應用，但是這僅僅只是處於實驗階段，距離在市場上得到應用還需要很長的路要走。
石墨烯相比於傳統的電池有著更大更多的優勢，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。在重量上，它的重量大概只有傳統電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高幾十倍甚至上百倍
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石墨烯和鋰電池區別：儲電量不同；使用壽命不同；工業化量產。
1、儲電量不同：一個鋰電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg。
2、使用壽命不同：石墨烯的使用壽命是鋰電池的兩倍，並且在高溫下也比鋰電池更為耐用。
3、工業化量產：石墨烯電池還沒有工業化量產。
石墨烯（Graphene）是一種以sp²雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料。石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來革命性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產方法為化學氣相沉積法（CVD）。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。