一、福特技術實力看EcoBoost。
福特這個牌子就不多說了，100多年的歷史，單論領睿發動機上的“EcoBoost”標誌，就是技術和實力的證明。從1.5T、2.0T到2.7T，福特EcoBoost發動機10年8次上榜“沃德十佳”，擁有缸內直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓三大核心技術，在美國有125項專利。
根據官方發布的數據，經過福特專業團隊的調校，這款發動機雖然排量只有1.5T，但功率能達到125kW，而且發動機在1500轉時就能輸出260N·m的最大扭矩，低轉速高扭矩的特性非常適合擁堵嚴重、經常啟停的城市道路，懂的都懂。
二、動力總成關鍵看匹配
再說這款車的變速箱，麥格納動力生產的第三代7DCT，具有傳動效率高，油耗低的優勢。領睿這套1.5T EcoBoost170發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合還是很有信心的，不提其他，就拿百公里油耗6.3L來說，福特領睿搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，具備多項智能駕駛輔助功能，已經讓人非常心動了。
三、底盤其實整體看還是相當不錯的，有平整的下護板、雙活塞卡鉗、後輪鋁合金軸承座，前副車架也做了加強，前懸架，也是和福特車系相同的標準麥佛遜結構，很多都市SUV都是這種前懸架結構。領睿的後懸架也是同樣的三橫一豎，同樣的長短臂懸架（官方叫SLA刀鋒式），這根最粗的橫杆，在這個地方同樣分成了兩個部分，分成兩根橫杆，上面這根延伸到上面的車架，下面這根延伸到羊角。
領睿底盤的後減震器的下支點位置比一般都市SUV都要低一些，比下擺臂的位置還要低。一般在越野車上才有這種設計，在通常的兩驅都市SUV上很少有。這正好也說明了這款車的越野通過性要強於普通的很多都市SUV。
一、福特技術實力看EcoBoost。
福特這個牌子就不多說了，100多年的歷史，單論領睿發動機上的“EcoBoost”標誌，就是技術和實力的證明。從1.5T、2.0T到2.7T，福特EcoBoost發動機10年8次上榜“沃德十佳”，擁有缸內直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓三大核心技術，在美國有125項專利。
根據官方發布的數據，經過福特專業團隊的調校，這款發動機雖然排量只有1.5T，但功率能達到125kW，而且發動機在1500轉時就能輸出260N·m的最大扭矩，低轉速高扭矩的特性非常適合擁堵嚴重、經常啟停的城市道路，懂的都懂。
二、動力總成關鍵看匹配
再說這款車的變速箱，麥格納動力生產的第三代7DCT，具有傳動效率高，油耗低的優勢。領睿這套1.5T EcoBoost170發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合還是很有信心的，不提其他，就拿百公里油耗6.3L來說，福特領睿搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，具備多項智能駕駛輔助功能，已經讓人非常心動了。
三、底盤其實整體看還是相當不錯的，有平整的下護板、雙活塞卡鉗、後輪鋁合金軸承座，前副車架也做了加強，前懸架，也是和福特車系相同的標準麥佛遜結構，很多都市SUV都是這種前懸架結構。領睿的後懸架也是同樣的三橫一豎，同樣的長短臂懸架（官方叫SLA刀鋒式），這根最粗的橫杆，在這個地方同樣分成了兩個部分，分成兩根橫杆，上面這根延伸到上面的車架，下面這根延伸到羊角。
領睿底盤的後減震器的下支點位置比一般都市SUV都要低一些，比下擺臂的位置還要低。一般在越野車上才有這種設計，在通常的兩驅都市SUV上很少有。這正好也說明了這款車的越野通過性要強於普通的很多都市SUV。