回覆列表
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1 # 用戶4238517277997
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2 # 靈巧柑桔uv
電動車剎車片很燙的話，首先就需要確認是不是我們的剎車制動卡鉗是不是存在不回位，導致一直存在有剎車現象，所以會導致有大量的熱量而產生摩擦而產生大量的熱量，重點檢查車輪在沒有踩剎車的時候，看看車輪是否順滑，轉起來之後是否有過大的阻力，如果有的話就是存在剎車不回位，就是一直在帶著剎車了。那麼這種情況就需要進行檢查，我們的剎車制動卡鉗是否存在鏽蝕以及損壞了導致。
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3 # 用戶8528040117049
電動車前輪碟剎發燙，一是頻繁使用前輪剎車，二是火塞不回位，抱剎車。
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4 # A@老山戶外旅遊18733588837
是因為抱碟的蹄塊調整間隙過小，或是輪碟變形造成的。
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5 # 追著星星奔跑望著的人
原因：電機磁鋼問題、散熱功能故障
還有電機是由轉子和定子組成，定子是銅線，轉子是磁鐵，如果磁鐵磁性減弱或增大，都會造成電機發燙。電動車在行駛中，因路況、載重量、機械部件及電機質量等因素不同，發熱情況有所不同，不用過於擔心。散熱功能故障，可以等到溫度降下之後再騎
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6 # 苑苑姐1970
電動車在行駛一段時間以後後輪發燙。主要有以下幾種原因。
第一。車輛在行駛過程中遇到下坡路段。此時駕駛人在用剎車減速。在減速過程中，剎車片與剎車盤發生摩擦。因此會產生熱量。最終散發到輪圈。會感覺比較燙。
第二。剎車片和剎車盤在沒有使用剎車的情況下處於貼合的狀態。這樣不僅讓電動車的動力下降。功耗增加。剎車片磨損超出正常值。輪圈也會發燙。
但主要檢查剎車線是否卡滯。導致後輪剎車一直處於貼合狀態
剎車片與剎車盤之間摩擦難免會產生熱，這時剎車盤燙手是正常的。
機械式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果。油壓式，以油液為介質，拉剎車把乃作動裡面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。
機械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎車把就可以通用。油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品，自然和傳統纜線作動的剎車沒有共通的交集。