輪胎傳感器有兩種類型，分別是內置式傳感器、外置式傳感器，選擇的傳感器類型不同，使用壽命也會有區別，具體相關內容如下：

1、如果是屬於外置式傳感器，一般電池的使用壽命都是3到5年時間。這種類型的傳感器，安裝起來很方便，自動就能動手操作完成。通常外置是傳感器，測量出來的胎壓參數準確度很高，後期可以使用更換內置電池的方式，從而延長外置式傳感器的使用壽命。

2、如果是屬於內置式傳感器，一般電池使用壽命是7到8年時間。對於這種類型的傳感器，通常都是直接安裝在輪胎之中，可以更好確保傳感器的穩定性，檢測出來的數據準確性更高。它的原理就是採用在每個輪胎裡面安裝壓力傳感器，然後對輪胎的氣壓進行車輛，之後通過無線發射器，把壓力信息直接發動到輪胎內的中央接收器模板上，最終把各個輪胎的氣壓數據顯示出來。

胎壓監測內置式傳感器的電池壽命可達到5-7年，內置式胎壓監測傳感器的電池大概可以用2-3年。胎壓監測的作用：爆胎前輪胎:安裝胎壓監測不僅可以預防和避免因胎壓變化和溫度變化引起的爆胎，還可以降低油耗，保護輪胎。

發揮監督作用:安裝胎壓監測，僅用於監測胎壓和溫度的變化，如漏氣報警、胎壓低和胎壓高報警、溫度高報警等。

減少不利影響:胎壓檢測儀可以實時檢測汽車胎壓的變化，然後提醒駕駛員採取相應的措施，以減少胎壓過高和胎壓過低帶來的不良影響。

一般內置胎壓監測傳感器電池3-5年沒問題。下面是胎壓監測的介紹：

1。胎壓監測系統：胎壓監測系統(Tire pressure monitoring system)簡稱“TPMS”，是“Tire-pressure-monitoring-system”的縮寫。該技術通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎內的電子傳感器，自動實時監測各種輪胎狀況，可為行車提供有效的安全保障。

2.類別：輪胎壓力監測系統可分為兩種類型。一種是間接胎壓監測系統，通過輪胎的速度差來判斷輪胎是否異常；另一個是直接胎壓監測系統，配備了四個胎壓監測傳感器。

年，常規電化學2-3年，紅外原理3-5年，具體壽命視現場工況而定。輪速傳感器是個很重要的部件，因為它直接關係到ABS防抱死系統、剎車制動系統、DSC系統等是否能工作正常，而這些都是汽車上重要的安全部件，也就是關鍵時候保命的，一旦有相關提示我們就當重視起來。

胎壓傳感器只要可以正常的使用，是不需要更換的，除非其中一個傳感器不顯示或者損壞，這個時候才需要更換。

胎壓傳感器電池可使用2至3年，胎壓監測傳感器可自行更換電池。胎壓監測已經成為車主不可或缺的車載電子配置。目前，許多輪胎壓力監測設備都配備了外部傳感器。一般情況下，胎壓傳感器電池會安裝在外置傳感器中。正常使用2-3年沒問題。輪胎壓力監測系統的輪胎模塊包括MEMS壓力傳感器、溫度傳感器、電壓傳感器、加速度計、微控制器、射頻電路、天線、低頻接口、振盪器和電池。汽車製造商要求直接TPMS電池的使用壽命超過十年。電池的工作溫度必須在-40℃到125℃，特點是重量輕、體積小、功率大。