青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，它是國家高速公路網G22青島/url到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環”公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。起自青島主城區海爾路經紅島到黃島，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年，全長超過中國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋於2011年6月30日全線通車。是中國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產權的特大跨海大橋。中國與世界建橋史又翻開了嶄新的一頁。

世界上最大的大橋是丹昆特大橋。

京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

世界上最大的大橋是丹昆特大橋，位於京滬高鐵丹陽至崑山段，全長164.851公里。

2021年7月15日上午，隨著最後一塊重達83噸的格子梁吊裝到位，沙尾左江特大橋橋面格子梁順利完成合龍。這標誌這座在建的世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋的主體受力體系鋼結構已全部安裝完畢，實現主橋南北貫通。

沙尾左江特大橋是廣西南寧吳圩機場至隆安段高速公路上跨越左江的一座特大型橋梁，大橋全長968.5米，主橋為跨度360米，採用中承式鋼管混凝土提籃拱橋設計，主橋橋面寬度為38.5米，全橋共安裝格子梁29節段，最大吊重為端頭段，長42.8米，寬12.4米；全橋格子梁用鋼量達4000噸，採用纜索起重機抬吊，南北岸對稱、交替進行安裝。項目建成通車後將成為世界上最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋，助推當地經濟高質量發展。

1、最大跨徑的橋梁： 日本明石海峽大橋 1991m

2、最大跨徑的斜拉橋：中國蘇通長江大橋 1088m

3、最大跨徑的懸索橋：日本明石海峽大橋 1991m

世界上已建成的跨度最大的橋，是日本的明石海峽橋，設計主跨1990米，上橋為公路6車道，下橋為鐵路雙向；施工期間由於地震作用引起橋塔側移，竣工後實地測量主跨為1991m，創下了世界橋梁最大跨徑的記錄。