首先排除電瓶虧電的問題，電瓶正常的情況下冷車不好啟動是比較典型的噴油嘴髒汙造成的，噴油嘴內部的積碳在冷態的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小，造成噴油不暢甚至不噴油，加之冷態汽油的汽化性能變差，就會造成冷車不好啟動。清洗一下噴油嘴同時再清洗一下節氣門就可以解決故障了。

故障原因分析：該問題通常為節氣門積碳過多或節氣門葉片犯卡造成，因為鑰匙門2檔為系統自檢檔位，在自檢中發動機會對節氣門發出指令使其動作來為啟動做好準備，如積碳過多或葉片犯卡就會造成節氣門開度不夠、達不到發動機電腦所要求的啟動開度，此時就會報警，提示故障。如此時啟動不著火，就有可能造成發動機淹缸。應對策略：如大家遇到此問題啟動不著，請採用啟動清缸模式：

手動擋建議：離合器踏板踩到底，油門踏板踩到底，啟動10秒鐘，到著車後鬆開鑰匙門，如一次沒著火5分鐘後反復該操作；

自動擋建議：剎車踏板踩到底，油門踏板踩到底，啟動10秒鐘，到著車後鬆開鑰匙門，如一次沒有著火5分鐘後反復該操作。

多數人清積碳只知道清洗節氣門噴油嘴，殊不知道氣門背部的積碳也是照成第一次不好啟動的主要原因。

一、節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發動機熄火。進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。

二、因為電控系統燃油保持恆壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。。

第一是燃油壓力不夠，很有可能是燃油泵的單向閥損壞也有可能是燃油濾芯內的密封圈沒有安裝到位。

二需要檢查一下燃油箱內是否存在水！也可能是汽油品質問題。

三還需要檢查一下水溫傳感器的反饋信號是否正常。