回覆列表
-
1 # 逆天而行AND
-
2 # 文藝蓋爾9D1
漲緊器壞了可引起車輛費油、無力、爆震等故障。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器壞了的癥狀：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
-
3 # 用戶5356683780038
1，正時皮帶折斷或者跳齒（張緊輪損壞後會跳齒）
2，劣質汽油（蠟質過大，沉積在氣門杆上，氣門不能靈活回位，活塞上行後撞擊氣門，當然 就撞彎了，這種情況主要發生在冷車剛啟動的時候）
1、漲緊輪壞了，發動機會正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難；
2、嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形。建議趕緊更換漲緊輪；
3、主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的鬆緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
鏈條磨損過大，張緊器已經到位了才失效，熱車油門很大的話有可能鏈條會掉下來，後果就很嚴重了，輕則氣門彎掉，重則活塞頂部被氣門衝爛，需更換鏈條。
漲緊器壞了的癥狀，一旦張緊器超過使用壽命，失去自動彈力功能，鏈條無法控制自身的鬆緊度，容易掉出齒輪，或者碰到發動機其他部位，造成更多的損害。