1.混合氣過濃 發動機如果在點燃燃油後未能充分燃燒,部分燃油就會隨廢氣排出,這部分燃油如果在排氣管中碰到新鮮的空氣又重新點燃,就會發出放炮一樣的爆炸聲。

2.點火線圈故障 點火線圈主要是形成高電壓的裝置,若點火線圈故障,就會造成點火不穩定或者斷火的情況,燃油就會被擠向排氣管造成放炮現象。

3.點火提前角過小 如果發動機氣門有間隙,氣門相對重疊角過大,正時齒輪安裝不對導致排氣門早開,就會有燃油噴入排氣管,從而發生放炮現象。車主應調整點火提前角時間或更換磁電機。

因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。

這有兩種可能性的。

1、需要知道的是加速的時候是否給力。

2、如果平地加速不給力，這就和上坡無力相吻合了。說明發動機磨損或供油不良。

3、如果平地加速給力，而在上坡情況下不給力，那就很可能操作上要改進，恐怕是擋位過高。一般通過測量發動機缸壓就可判斷問題在哪一個部分。

1.化油器調整不當。可燃混合氣過濃,無法充分燃燒,殘餘可燃混合氣進入排氣管,導致放炮。

2.火花塞斷續點火。當火花塞電火不良或斷火時,未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管,遇下一個燃燒工作循環排出的高溫高壓廢氣,被引燃造成放炮。

3.點火線圈故障。點火線圈受潮或漏電,其實屬於電路故障,即使CDI、高壓包和火花塞都正常,也會造成點火不穩定或斷火,造成放炮。

主要原因有混合氣過濃、點火時間晚或高壓電弱、排氣門關閉不嚴、汽油裡有水等，踏板車出現這種情況，應檢查以下幾項。

2、造成混合氣濃的幾個原因，如空氣濾芯是否堵塞化油器的混合比是否過濃，油麵和油針位置是否偏高，電控加濃裝置是否熱車後無法關閉，負壓油箱開關是否損壞，造成從吸氣管流油使混合氣過濃。

3、氣門間隙特別是排氣門間隙是否過小或關閉不嚴。

4、火花塞間隙是否不對或火花賽不良，配氣正時是否偏晚。

5、由於是水冷車，如果氣缸墊等安裝不當，會使冷卻液混入氣缸，也會造成放炮，所以應檢查缸墊、水封等是否有問題。