是的

手動擋的離合器會有一個半聯動裝置，這個半聯動用處還是很大的，起步、坡起會需要用到。正確使用這個功能的方式是，先緩慢的鬆開離合到半聯動位置，然後稍微給油，動力上來之後再緩慢完全鬆開離合。

慢松離合可以讓發動機和變速箱之間有充分的結合，如果鬆開離合過快，發動機會受到較大的阻力，如果這個時候油門跟不上去，會出現明顯的動力不足，起步階段的話會造成熄火情況，正常行車的話會產生頓挫感

一檔起步離合必須放完才能掛二檔嗎？

我的回答是這是肯定的。因為在駕駛手動擋的汽車時一檔起步必須離合器放完後汽車正常行駛後馬上就可以再踩下離合掛上二檔。如果離合不放完，然後再踩下離合，在半離合的狀態下是掛不上二檔的，同時對汽車變速箱的齒輪也是一種損害。

一檔二檔離合器不需要松完!半聯動可以繼續踩下上檔,注意,油門先到離合緊跟著到!鬆油門時先踩離合緊跟著鬆油門!不給油動離合車子容易抖!

手動變速箱的檔位使用原則是合理的車速配合合理的轉速使用相應的檔位，升檔過程可以跳檔升，比如你在2檔急加速到轉速4500轉後只需要保持達到的車速，那你可以直接掛4檔，這樣轉速會降到2500轉左右的平穩駕駛轉速。

但從變速箱壽命來講，跳檔升檔相對依次升檔會造成一些變速箱齒輪的加速磨損，這是由於變速齒比差異撞擊而形成的，所以正常用車建議順序升檔。而降檔就不同，車速和轉速下降到一定速度後，檔位直接掛在相應所需檔位就行，以掛完後沒有明顯闖車為適用檔位。

　　1、根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。　　2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；　　3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。　　4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。　　5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；　　6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。