1、提不起車速。特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟得很慢。或者換擋那一刻發動機轉速往上飄。

2、升檔那一刻有沖擊和頓挫感。就是說把檔位從P撥到D或者R的時候，發生沖擊，或者是升檔那一下，發動機轉速會往下沉，然後隨著油門，又會重新拉起來。如果這時候發生沖擊，也是變速箱的問題。

3、鎖檔。進入保護模式，變速箱在產生故障後，電腦就能檢測到。越是高端的汽車，電腦的檢測能力越強，這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔。

4、第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃，過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。

變速箱閥體偏磨嚴重，導致頓挫感。摩擦片磨損嚴重，脫落嚴重，導致變速箱油裡面雜質非常多。

原因以及解決方法：

1、變速箱故障的根源是因為高溫引起的，溫度太高會破壞變速箱有的品質和摩擦性能，導致摩擦加劇，同時油泥也會在變速箱內產生，造成管路和閥體的堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而造成變速箱頓挫問題。這個是個惡性循環的一個過程。所以有的車不嚴重，有的車很嚴重；

2、有的車主不明白是什麼原因造成，去修理廠或者4s店要麼就是刷下電腦，嚴重的要不換個總成。其實刷電腦作用不大，可能刷下電腦近兩個月好了，但是還是再犯的，髒汙和油泥是刷電腦刷不掉的。還有4s店建議車主換閥體或者總成，其實完全不到那個程度，4s店也知道是閥體髒的原因，但是他們處理這個效果不是很好，一般就是用汽油清洗，這樣腐蝕性挺大的；

3、推薦不拆修的方法：首先要先清除掉變速箱內的髒汙和油泥，可以使用瑪蒂ATF，如果真的是很嚴重的可能得需要清洗兩遍，一般清洗一遍也就夠了。然後在換新的變速箱油時加入瑪蒂TA，這個是保護變速箱的，可以避免變速箱內粗糙尖銳的摩擦，使得相向運動的金屬表面滑動中無磨損，有效降低變速箱內溫度30%左右。而且含有高效的抗氧化劑，可以阻止氧化並延緩由此引發的油品老化過程，延長變速箱換油週期3-5倍之久。