應該是化油器的溢油管或瀉油管。到底是哪個管子，這個很好區分。一般瀉油管是連接在化油器底殼上的，而溢油管一般都連接在化油器的上半部。如果是瀉油管噴油的話，只有可能是瀉油管螺絲沒有擰緊。如果是溢油管溢油的話一般有種原因。

1 汽油加太多油箱內液壓力過大，導致進入化油器的油量異常就會溢油。

2 化油器髒了，堵塞了噴油口倒置浮子室內油麵過高，這個時候就會溢油。基本上溢油管的作用就是在油箱壓力過大的時候，把過多的汽油從化油器內排出去，以保持化油器正常工作。如果油箱油壓正常以後，這個管子還在一直溢油的話，一般都是化油器髒了造成的。所以你先清洗一下化油器吧。

調整增程器混合比的螺絲需要根據具體情況而定。
因為增程器混合比的螺絲是控制空燃比的關鍵部位，如果空燃比不合適，會導致發動機動力不足、油耗增加等問題。
所以調整螺絲需要根據車輛發動機的具體情況，包括進氣量、氧氣傳感器反饋信號等多方面來判斷調整結果。
具體調整方法可以考慮以下幾點：1）先調整空閒加速調節螺絲，使發動機空轉不抖；2）再調整主氣噴嘴混合比調節螺絲，使發動機在高速行駛時不爆燃；3）最後調整次氣噴嘴混合比調節螺絲，使轉速從低速到高速變化時發動機不出現打滑、爆燃等情況。
總之，調整增程器混合比螺絲需要根據實際情況靈活處理，才能達到最佳的調節效果。

如果需要進行調節，可以按照以下步驟進行：

定位增程器混合比螺絲：增程器混合比螺絲通常位於發動機進氣道旁邊或空氣濾清器上方。具體位置可能因不同的汽車型號而有所不同，請參考汽車維修手冊或者諮詢專業技師。

確定調整方向：增程器混合比螺絲通常分為兩種類型，即“調節富油”和“調節貧油”。在調整前需要先確定需要調整的方向，以便達到預期的效果。

調節增程器混合比螺絲：使用螺絲刀輕輕地擰動增程器混合比螺絲，直到達到理想的空燃比。注意，在調節過程中需要根據實際情況逐步進行，避免過度調節造成不必要的損害。

測試和調整：調節完成後，需要進行測試以確保混合比穩定在預期範圍內。如果需要進一步調整，則可以反復進行以上操作，直到達到理想的效果。