1、橋梁人行道或安全帶外側的欄杆高度不應小於1.10m。欄杆構件間的最大淨間距不得大於140mm,切不宜採用橫線條欄杆。欄杆結構設計必須安全可靠，欄杆底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規範要求。　　

2、欄杆強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄杆成15°角發生碰撞，不落河。　　

3、欄杆造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。　　

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路幹線等重要交通通道時，橋面人行道欄杆上應加設護網，護網高度不應小於2m，護網長度宜為下穿道路的寬度並各向路外延長10m。　　

5、作用在橋上人行道欄杆扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

1、對於橋面上機動車道與非機動車道上有永久性分隔帶的橋，人行道高0.15m~0.20m。

2、對於主幹路、次幹路、支路的橋梁，橋面為混合型車道或專用機動車道時，人行道高0.25m~0.40m。

1、有中央分隔帶的高速或一級公路，設計標高一般為中央分隔帶邊緣處的路面標高，中央分隔帶的路緣石用設計高程加上路緣石高出路面部分的高度得出中央分隔帶路緣石的頂面標高。

現在修建的高速公路路邊是沒有路緣石的，一般用攔水緣石，與路面邊緣同高。高程等於設計標高減去路面寬乘橫坡度。

2、二級以下公路，一般無中央分隔帶，路面邊緣的路緣石標高與路面邊緣同高，以利於排水。

具體算法同上。

3、市政道路工程，排水主要靠地下排水系統，一般路緣石都高出路面。

具體算法是先算出每部分路緣石邊的路面高程，再加上路緣石露出路面的高度即得出路緣石頂面高程！