在21度的氣候條件下，實測百公里加速雙向最佳平均用時7.80s，這個成績在21萬價位的同級車裡不算特別突出，符合目前2.0T中型車的動力表現，而對比CAMRY2.5L混動版，是快很多的。選擇運動模式，關閉電子穩定系統，彈射起步，縱向加速度只有0.5g，並沒有特別強的爆發力。後面g值緩慢回落，400m衝線時尾速為147.31km/h，這臺2.0T其實讓加速後段的表現更加亮眼。

首先就是美系車的通病，油耗高。普通市區道路行駛幾本上回到10個以上，這點還是值得大家考慮一下，看看燃油的經濟性是不是適合自己。

其次就是低趴的操行帶來的通過性差，底盤比較低，路況不好的要注意了，時不時可能要拖底，最後一點就是動力上，由於車身重起步感覺比較慢，而去換擋慢，變速箱和發動機的配合不是很好。

優點：１、當然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；

２、動力，高功率版本的２。０Ｔ的動力真心強悍；

３、提車這幾天坐過我車的人都說空間很大

４、配置還算比較豐富。

缺點：1、油耗和工信部油耗相差太大

2、底盤低。車頭下面的漆都被颳了。還有，不知道是不是座位沒調整好，總覺得轉彎的時候，那個Ａ柱還是Ｂ柱，總會擋著視線，非常鬱悶。

3、車子的噪聲感覺還是比較的厲害的。