是獨立懸架。
因為啟辰T70使用的是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的懸掛系統，這種懸架系統可以獨立地吸收路面不平的沖擊，提高了車輛的行駛穩定性和駕駛舒適性。
同時，相較於傳統的非獨立懸架，獨立懸架還能夠提高車輛對路面的適應性，增加車輛的接地面積，從而提高車輛的行駛性能和操控性。
因此，啟辰T70採用獨立懸架設計，確保車輛在行駛過程中具有更好的穩定性和舒適性，滿足人們的出行需要。

是。啟辰t70的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立後懸架。所有車型都採用前輪驅動，這在同級別車型中也很常見。Kait70懸掛材料全部採用合金。麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結構的重要組成部分。

一直以來，汽車的駕駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸架系統密切相關，懸架結構的簡單和複雜直接決定了汽車製造成本。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸架系統中的一種，因其結構簡單、成本低廉、舒適性尚可而贏得了市場的廣泛應用。多連桿式懸架是指由三個或三個以上的連接橫拉杆組成的懸架結構，可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡。

但如今，由於三連桿結構已經不能滿足人們對底盤操控性能的更高追求，只有結構和定位更加精準的四連桿懸架和五連桿懸架才能稱得上是真正的多連桿懸架。這兩種懸掛結構通常分別應用於前輪和後輪。