需要機場跑道長度大於1800米(4d標準)。

空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用於取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發。

至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當中有1279架已經交付予客戶，其中有101家客戶仍運營著1261架A330。

中文名

空客A330

外文名

Airbus A330

生產者

空中客車工業公司

類型

雙發動機中遠程寬體民用客機

研製時間

1987年6月

一般民航客機的起飛長度要看機型的，一般200座以下的（比如波音737，空客A320）需要2500米；200座以上的(比如空客A330,波音747)需要3500米；目前4A級機場的跑道長度為4300米左右。

起飛長度(距離)：飛機滑至離起飛面35英尺高度時所覆蓋的距離稱為起飛長度(距離)，飛機起飛長度(距離)越短越好。

滑翔降落啊，民用客機是效率極高的滑翔機。

即使沒有發動機的推力，飛機每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺。一般來說，如果一架飛機在巡航高度飛行時，所有發動機都失效，那麼在下降到海平面高度前，按11：1的滑翔比，可以滑翔140到150公里。因此當發動機都失去作用時，民航飛機能夠滑翔降落。例子有：1983年7月23日，一架B767，加航143，在北加拿大4萬英尺的高空耗盡了燃油，滑翔降落到曼尼托巴省 Gimli 的一原空軍基地。2001年加拿大AIR TRANSAT的一架330在空中雙發停車，然後滑翔了100多公里後成功著陸。總的來說，空客的相對翼展面積要大些，所以飄降性能比波音飛機好，尤其是A330。但同樣的結果波音也有它的優勢，就是高速巡航時空氣阻力小。一般空難發生在起飛和著陸過程中。比如起飛時衝出跑道或掉高度失速，著陸時下降率過大重著陸等。所以即使能滑翔也不一定能減少空難。民航飛機如果是掉水裡肯定解體，生還幾率為零。海上迫降的話好像還沒有成功先例。本回答由健康生活分類達人 呂曉芬推薦

除著陸外所有速度均為指示空速，附注大概的地速滑行速度10節，大概也就像是駕校學開車的那種速度起飛爬升一般160-200節10000英尺以下限制250節，地速隨高度變化確切值不好說10000-28000大約320節，28000時的320節大約是地速460節（不算風）800KM/H左右28000以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右下降類同落地速度大約130-160節