最根本的原因有兩個:1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外,發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的:
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障,緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用,老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等,緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶,發電機皮帶等,皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響,更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳,更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後,氣門會“噠噠噠”的響,之後熱車就會好了,是因為機油沉澱在油底殼,發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想,就要考慮換比較“稠”的機油了。
7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音,多是氣門積碳過多或者正時調整不對,清洗氣門積碳,調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火,多數是火花塞或點火模塊故障,更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音,比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等,更換相關零部件。
最根本的原因有兩個:1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外,發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的:
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障,緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用,老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等,緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶,發電機皮帶等,皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響,更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳,更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後,氣門會“噠噠噠”的響,之後熱車就會好了,是因為機油沉澱在油底殼,發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想,就要考慮換比較“稠”的機油了。
7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音,多是氣門積碳過多或者正時調整不對,清洗氣門積碳,調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火,多數是火花塞或點火模塊故障,更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音,比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等,更換相關零部件。