1.只在40左右有頓挫感,化油器的可能性更大,與點火部件關系不大,換火花塞感覺好些了可能只是偶然現象,也可以檢查一下火花塞帽是否不好。

2.火花塞有積炭,造成電極間電阻過大,不能連續點火。(積炭脫落後恢復正常)

3.高壓帽或點火器故障,造成的點火不能連續,如不更換,還會再次出現。

4.化油器在中速時的供油不好就可能會出現這種情況,可以仔細調節混合比和油針,如果是國三車,各容易出現這種情況,如果情況嚴重,可以把油針調高一格

1、機車起步或低速時有發抖現象，很大原因是因為皮帶箱中後離合盤的蹄塊與外殼長期動態摩擦。

2、蹄塊表面被摩擦的粉末或來自皮帶箱前面的進風口的粉塵所汙染，造成蹄塊與外殼的摩擦力降低，因此出現了打滑，這時車子就有了起步或低速發抖的感覺。

3、之所以起步或低速發抖而高速不抖的原因是：起步時的負荷要遠遠大於高速的負荷，學過物理的人都知道，同一物體的最大靜摩擦要比最大動摩擦力大。

4、這時需要蹄塊與外殼緊密的接觸才能平穩運行，或者增大摩擦係數，有磨砂外殼或在外殼上劃痕都是基於此而來的。