不可以。
因為掉頭時需要遵守交通規則，不能違反安全行車的原則。
壓邊線會對其他車輛和行人造成安全隱患，還會被交警記分扣罰款。
科三考試也會被扣分或判定為不合格。
所以，科三掉頭時必須嚴格遵守交通規則，不能壓邊線。
除了科三考試，我們在實際駕駛中也要遵守交通規則，不違反安全行車的原則，保證自己和他人的行車安全。
掉頭時如果遇到禁止掉頭的路段或標線，需要按照標誌或標線指示進行行駛，不得違反。
同時，加強觀察，注意交通情況，確保準確判斷掉頭時機，避免危險發生。

根據中華的共和國交通法規定，在我們科三掉頭的時候是不能壓邊線的，如果壓邊線了就算不及格，也就是說在我們考駕駛證的時候，科三掉頭是不可以壓邊線的，

不能壓線。科目三是實際駕駛道路考試，不僅考察學員的操作能力，還考察安全意識和新曆素質。現在汽車基本普及，學車成了很多人必須做的一件事。

調頭前先打左轉三秒後打方向盤，調頭過程中不能停頓，中線是虛線可以壓線調頭，如果是實線是不能壓線的，往往考試調頭路段都是實線，所以還是不能壓線。

不能
因為按照交規，車輛在掉頭的時候需要行駛到道路中心，掉頭時需要越過中央虛線，而邊緣線用來標明道路邊界，不允許車輛壓線行駛。
如果在掉頭時壓到邊緣線，不僅違反交通規則，還有可能造成交通事故。
所以在掉頭時應該嚴格遵守交通規則，確保行車安全。

科三掉頭不可以壓邊線

不能壓線的。

調頭先打左轉向燈，離轉向約100米左右控制車速在20KM/H一下，檔位轉到二檔，方向盤左轉一圈半左右；根據周圍車況，調整轉向到應轉車道，轉向後回正轉向燈，轉向後務必靠右側行駛。

1、科目三調頭不使用轉向燈或錯誤使用轉向燈扣10分。

2、科目三調頭地點選擇不當導致壓線不合格。

有的考官會讓在一車道就掉頭，切記要先打轉向燈變到二車道，回正後，再打轉向燈掉頭。

也有的考官在距掉頭區域很遠的地點掉頭，這就需要平時練車時牢記掉頭區域，若離掉頭區域遠則需適當加油門快速前進，以免因為掉頭超時不合格。

當聽到語音提示前方請掉頭後，考生應打左轉向燈（大於3秒），通過（左）後視鏡觀察左後方交通情況，確認安全後，方可降低車速，換入低檔，駛入掉頭區域。

駛入掉頭區域時應左右觀察路況，確認安全後駛入新車道正常行駛並關閉左轉向燈。

不可以因為在考駕照科目三的時候，不但要求考生能夠在規定的時間內完成科目三的考試，還要求考生在考試過程中按照交通規則和標誌行駛。
如果在掉頭時壓邊線，就違反了交通規則並且會扣除相應的分數，從而可能導致考試不合格。
同時，在實際駕駛場景中，也不建議在掉頭時壓邊線。
因為壓邊線可能會造成對向車道的危險，並且也有可能被交警罰款。
因此，在考試和實際駕駛時，都要遵守交通規則，不要在掉頭或者其他行駛過程中壓邊線。

不可以

因為邊線一般都是實線，所以掉頭是不可以壓實線的

在路面行駛，不論是掉頭，還有轉向都不能壓馬路的實線，所以科三考試掉頭更是不可以壓邊線的

1、在考試的時候，任何實線都是不可以壓到的，只能壓虛線。

2、但是，在拐彎時，是可以壓實線的，壓實線的時間是有限的，不可以太久，如果你在拐彎時，等的時間太久，車裡考試的機子就會說你考試失敗。

3、科三考試一共有兩次機會，科目三有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、通過路口、靠邊停車、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，對於大中型客貨車，還規定省級公安交管部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等複雜道路駕駛考試內容。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車考試里程不少於3公里，抽取不少於20%進行夜間考試，不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。滿分100分，90分以上為合格。

不可以壓邊線。
因為在科目三的考試中，掉頭是需要通過的項目之一，但是在掉頭的過程中，不允許將車輛的任何部分壓過邊線，否則會被扣分或被直接判定為不合格。
同時，壓邊線也會有安全隱患，可能會導致車輛及其後方車輛的紛爭和事故等問題。
因此，在考試或日常駕駛中，都應該嚴格遵守交通規則，不得壓邊線。
此外，科目三的掉頭項目和駕駛中的實際掉頭可能存在差異，考生在駕駛過程中應該靈活應對，果斷判斷，做到安全合規地掉頭。

不可以壓邊線。
因為在科三考試中，掉頭過程中車輛應該完全停止，不能碰到路邊的邊線。
因為壓線會被視為危險駕駛，會直接導致考試失敗。
延伸內容是，在科三考試中，駕駛員的操作需要按照規章制度和交通安全法規，不能有違反規定的行為。
因此，在考試前要充分準備和熟悉交規，避免在考試中犯錯。