第一步是收緊接線並鎖緊。確認指撥處於最小檔位，拉緊變速線，擰好緊線螺絲。轉動單車牙盤變動後變速處於中間齒盤位置，然後來回撥動錢變速，看看上下鏈條是否順利，如果上鍊不順利就再拉緊一下變速線。下鏈不順利就放鬆一些拉線（如果有微調螺絲可以通過微調螺絲實現，一般山地車在指撥處） 第二步是調節高速限位螺絲（H螺絲）。將前變速器變到最大的齒盤上，調節高速限位螺絲(就是有H字母的那個)，讓前撥右側擋片貼近鏈條但不剮蹭的位置。

說得有點不太清楚，大塊是指大飛輪嗎？

限位螺絲分L螺絲 和H螺絲， 如果鏈條是從最大飛輪脫落到飛輪與輪組之間 建議將鏈條調至大飛+小盤 ，再將L螺絲順時針旋轉 每次旋轉四分之一圈，直到上導輪和最大飛輪對齊，這樣就不會掉進去了。

再講高位的調校：將鏈條調至最小飛+最大盤，旋轉H螺絲，直到上導輪與最小飛輪外側對齊。

限位螺絲調整到位後，如果還是不能正常變速，就該調微調螺絲了，由於不知道樓主用的是什麼樣的變速 就不好說了 建議去自行車專賣店找專業人士調校！

此故障關聯三處，按順序排查：

1，後撥上的L限位螺釘過緊，限制了後撥往左側（即最大飛輪片方向）的移動。逆時針旋轉L螺絲（則後撥往左側移動）。

2，後撥對飛輪最大片的包裹度不足（即 張力不夠，導致鏈條爬不上去），將後撥上的張力螺絲，順時針旋轉幾圈（此時你會發現鏈條與飛輪的距離變大了）。

3，變速線鬆了。將鏈條退到飛輪的最低檔位，鬆開變速線的緊固釘，拉緊線，重新鎖死。

4，右指撥上的微調線芯鬆緊的螺母 做最後微調。。

你說的是前邊還是後邊呢，首先確定變速器的限位螺絲有沒有問題，然後可以通過旋轉變速器線管兩端的旋鈕來調整變速線的鬆緊，就可以調節了，希望對你有幫助